【大河财立方记者陈薇】腾势开卷今年最火车型“大三排”SUV。一周前刚刚发布改款车型腾势N9之后，9月26日腾势N8L也开启预售。腾势N8L更像是小一号的N9，预售价格31.98万元起，低于腾势N9约为7万元，它继承了N9的安全技术、灵活驾控、大空间和豪华感，更聚焦家庭使用场景。

今年以来，“大三排”SUV迅速升温，最近一段时间该车型已经上新了理想i8、问界M8、蔚来ES8、全新岚图知音等热门车型。就连特斯拉也推出了六座版的特斯拉Model YL，以抵御国产品牌对其SUV市场份额的争夺。

与商务场景MPV或是SUV车型只需要关注前排豪华体验不同，腾势N8L作为聚焦家庭使用的车型，更注重满足家庭用户全员舒适、场景灵活的需求。腾势N8L在5.2米车长的情况下，带来车内6.1㎡使用面积，其通过第三排100毫米滑移、标配加热等功能，提升第三排乘坐体验；同时，通过车内49处储物、51L下沉暗格等解决家庭出行收纳焦虑，提升车内空间利用水平。

智能化配置上，腾势N8L搭载天神之眼B版智能驾驶系统，配备激光雷达，支持城市与高速领航辅助功能。车机系统搭载比亚迪自研的4nm制程芯片，支持全场景智能语音功能，同时接入了DeepSeek大模型，提升了语音交互体验。

在腾势N8L发布之前，腾势刚刚发布了改款的腾势N9，这已是腾势N9半年内的再次焕新，显示出腾势对“大三排”SUV市场的重视。作为腾势N9的“小弟”，腾势N8L继承了很多N9身上的优点，从这次公布31.98万元起的预售价格来看，这款车也瞄准了目前“大三排”SUV最主流的30万级市场。

这一价格段的“大三排”SUV产品今年以来也呈现井喷态势，仅近期就上市了理想i8、问界M8、新蔚来ES8、全新岚图知音等车型。乐道、吉利等品牌的“大三排”SUV产品，更是将价格直接拉低至30万元以下。

这一车型爆发增长的背后是国内二孩或三孩家庭日益增多，家庭出行场景发生了显著变化。过往虽然也有六座SUV产品，可以满足全家出行需求，但普遍存在第三排局促、行李装载不足等问题。而消费者对车辆的需求不再仅仅是多一个座位，而是追求每个座位都舒适、有更大的装载空间，这也促使车企扎堆围绕“大三排”SUV产品加速升级与变革，甚至部分MPV需求也转投“大三排”SUV车型。

数据侧也印证了市场的变化。2024年，国内大三排SUV需求同比增长47%，其中纯电车型渗透率从12%快速攀升至29%。进入2025年上半年，中大型SUV累计销量同比增长28%，三排座车型贡献了超过七成的销量。因此，有机构预计，今年大三排SUV整体销量有望突破百万辆大关。

对腾势来说，发力大三排SUV产品，不仅是比亚迪在集中资源打开高端市场，也是腾势品牌提升销量的契机。腾势汽车今年8月销量为11993辆，1—8月累计销量达103198辆，同比增长29.2%。但目前MPV车型腾势D9依然是腾势主力销售车型，8月该车型销量7052辆，今年累计销量为67642辆。

但面对大三排SUV市场的激烈竞争，北京社科院副研究员王鹏表示，车企也需要精准洞察消费需求，实现差异化竞争。比如，针对不同年龄段的多孩家庭用户，开发更为灵活的座舱布局与安全功能；针对家庭长途旅行场景，提供更好的舒适性以及续航表现，需要在细分场景上形成独特卖点，才能避免为提升销量而陷入价格战。

责编:刘安琪|审校:张翼鹏|审核:李震|监审:古筝

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