9月9日上午，赣州龙凯科技有限公司（下称“龙凯科技”）董事长傅小龙一行到访海南物流集团，海南物流集团党委书记、董事长，海南省交通运输协会会长刘海荣主持座谈，双方围绕退役动力电池回收拆解、海南循环经济产业布局及跨境资源联动等方面展开深入交流，为自贸港绿色低碳发展与产业链完善探索新方向。

刘海荣对傅小龙一行的到来表示欢迎，并系统阐述了海南物流集团的发展定位与核心布局。

作为2023年12月30日正式挂牌运营的省属重点物流企业，集团始终以“打通岛内外物流通道壁垒，降低海南综合物流成本”为核心使命，立足“搭平台、畅通道、保民生”的功能定位，致力于成为海南物流供应链的整合者与组织者。

当前，集团已构建起以园区（港口）基础设施开发运营、智慧物流大数据平台及基础物流服务、供应链贸易与金融为三大支柱的业务体系，在岛内海口、琼海、三亚、洋浦等区域布局关键物流节点，在岛外联动粤港澳大湾区等经济圈，同时积极拓展东南亚海外物流网络，为自贸港产业发展提供全方位物流支撑。

谈及与龙凯科技的合作前景，刘海荣结合海南新能源产业及循环产业的发展现状，表达了对双方的合作期望。

他指出，到2030年，海南将全面实现新能源汽车替代传统燃油汽车。

然而，当前海南在退役电池回收方面存在“散、乱、差”的问题，大量电池未经溯源便通过普通货车运至岛外，这不仅带来了危化品运输的安全隐患，也错失了循环经济产业的发展机遇。

刘海荣期望，双方围绕物流车辆的新能源化，依托海南物流集团的物流通道优势、园区资源及大数据平台，联合构建“回收-存储-运输-处理”的全闭环逆向物流体系。

同时，双方还将探索电动摩托车电池回收、跨境电池原料集散等延伸合作，共同打造海南循环经济的示范项目，推动海南逆向物流发展。

傅小龙对海南物流集团的战略规划与资源优势表示高度认可，并详细介绍了龙凯科技的业务布局、技术实力及双方合作设想。

他表示，龙凯科技自2019年成立以来，始终聚焦废旧锂电池回收与梯次再生利用，目前已建成年处理8万吨废旧锂电池、年产1.5万吨电池级碳酸锂的产能规模，拥有11项发明专利、31项实用新型专利，是工信部授予的新能源汽车废旧动力电池综合利用“白名单”企业（全国仅63家），且已与宁德时代、比亚迪、格林美等行业龙头建立稳定合作。

傅小龙提出，双方可先从退役动力电池规范化回收切入，利用龙凯科技的技术优势与集团的物流、园区资源，解决海南电池回收“散、乱、差”痛点；同时依托海南自贸港免税政策与集团东南亚布局，探索海外“黑粉”（电池回收原料）进口集散模式。

此外，龙凯科技计划未来将海南项目作为链接内地与海外市场的重要节点，打造“双保险”合作模式，为海南循环经济产业注入新动能。

座谈会上，双方还就合作细节展开深入磋商，一致同意后续将重点推进三项工作：首先建立常态化沟通机制，通过建立工作专班，尽快细化合作方案，推动调研开展；二是联合开展海南退役电池市场调研，对接相关部门获取精准数据，为项目规划提供支撑；三是依托海南物流集团园区资源，探讨建设标准化电池回收处理基地，推动相关技术落地。

赣州龙凯科技有限公司总经理傅子凯、副总经理刘斌及相关部门主要负责人，海南物流集团党委委员、副总经理李轩及相关部门负责人参加座谈。

来源：海南省物流集团 资讯编辑：胡万雨 021-26093590 资讯监督：王学雷 021-26093563 资讯投诉：陈跃进 021-26093100