雷诺汽车(RNLSY.US)新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特表示，将积极寻求拓展欧洲以外市场的合作伙伴关系，助力这家法国车企扩大全球影响力。普罗沃斯特于7月底正式履职，此前他负责集团战略合作事务，曾协助前CEO卢卡·德·梅奥推动与中国浙江吉利控股集团等企业的协议签署，以加速汽车研发进程。

　　当前雷诺的战略重点聚焦拉丁美洲、印度等高增长市场，普罗沃斯特强调：“我们期待在欧洲以外建立更多类似与吉利这样的合作模式，这始终是公司的核心竞争力之一。”

　　这一表态延续了德·梅奥执掌雷诺五年间的战略方向——通过推出多款新车型实现扭亏为盈，并先后与高通(QCOM.US)、谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)及吉利汽车达成技术合作，业务触角延伸至韩国、巴西等地。

　　目前，雷诺公司正通过重新设计其最畅销小型车Clio来应对欧洲汽车市场竞争压力，尤其是来自Stellantis NV(STLA.US)及中国制造商的挑战。

　　据了解，第六代Clio于近日慕尼黑车展正式亮相，新车采用更具雕塑感的车身轮廓设计，搭载更高效的动力系统，并配备谷歌支持的多媒体系统，提供汽油版与混合动力版两种动力选择。

　　新任集团首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特延续了前任卢卡·德·梅奥提出的“价值高于产量”核心战略，尤其在混合动力领域面临激烈竞争。

　　对手方面，Stellantis集团近期挖角雷诺核心设计师吉尔斯·维达尔，而中国制造商也在慕尼黑车展展示多款产品，进一步加剧了竞争态势。

　　作为雷诺历史上最成功的车型之一，Clio自1990年推出以来全球累计销量已达约1700万辆。尽管雷诺未公布第六代车型具体售价，但明确表示新车型定价将高于上一代产品。

　　值得注意的是，雷诺近期已逐步松绑与日产汽车的长期合作关系，此举引发业界对其作为独立车企在日益激烈的市场竞争中生存能力的关注。

　　普罗沃斯特特别指出，汽车行业的竞争逻辑正在发生转变：“过去全球化时代规模为王，而如今技术迭代速度、决策敏捷性比单纯规模扩张更为关键。”