来源：东哥笔记

作者：李成东

十三·东哥饭局第117期（广州站），本期饭局主要围绕跨境电商和电商AI展开。

包括：中国企业出海的趋势、策略、风险与机遇、国内电商行业现状与出路、AI在电商领域的应用等。

1东南亚市场：华人资源丰富，文化适配度高

东南亚是中国企业出海的舒适区，适合从贸易转向本地化制造与消费品牌输出。

资源整合：印尼、泰国等国华人商会（潮汕、福建籍）影响力强，与商会合作可快速解决签证、合规、本地资源问题。

消费升级：中式餐饮（火锅、奶茶）需求旺盛，泰国已有火锅单店日流水超10万元；奶茶因标准化程度高、甜口适配广，成为出海第一选择。

基建与物流：老挝被定位为中国在东南亚的物流中心，运河项目将带动周边发展，可承接央企配套服务。

2非洲市场：资源丰厚，机遇突出

非洲矿业、农业、基础消费品需求旺盛，但需应对安全与合规风险。

矿业高利润：刚果金、铜矿、加纳金矿是核心领域，开采成本低，利润丰厚。但需与当地酋长、政府分账，合规风险高。

消费品升级：低质向高质转型机会大。

农业规模化：农业领域适合规模化种植，非洲本地农业供给薄弱，价格高昂。农产品收购权多由当地权贵（如总统亲戚）掌控，需合作或自建基地。

3拉美市场：资源与消费潜力大，风险并存

拉美政策风险高、治安复杂，但消费潜力与资源优势显著，适合有实力企业布局。

巴西：存在合规难题，税务体系复杂，且治安问题突出；但巴西的农产品成本极低，大豆、糖等农产品价格仅为国内一半，适合做资源进口或本地化加工。

墨西哥：可以作为中国企业出海美洲的跳板。墨西哥银行卡普及率低，信用卡费率极高，为金融科技企业提供了机会。比亚迪在墨西哥建厂，带动整个中国新能源汽车产业链企业跟进，但复杂的治安环境和官僚腐败也构成了巨大挑战。

4出海动力与模式

民企速度快于国企：民营企业凭借决策链短、反应敏捷的优势，在出海进程中速度远超国企，尤其在非洲、东南亚等新兴市场快速布局，抢占资源与市场先机。

抱大腿策略：中小企业可通过承接央企、上市公司海外项目的配套服务，降低出海风险，快速融入本地生态。

从贸易到制造：中国企业从单纯贸易转向本地化制造，不仅规避关税壁垒，更深度融入产业链，提升利润空间与市场竞争力。

5国内消费市场现状与出路

国内消费市场整体疲软，竞争内卷严重，单纯依靠流量和低价策略难以持续。企业要么深耕品牌与私域，构建忠诚用户群体；要么果断出海，寻找新市场增长点。

电商内卷加剧，传统模式遭遇瓶颈

平台规则多变：算法频繁调整导致流量成本高企，商家获客难度加大。

退货率高：服装、鞋帽等品类公域退货率普遍超过 70%，严重侵蚀利润。

合规成本上升：社保、金税四期等政策要求企业规范经营，过去依赖不开发票、不交社保的粗放模式难以为继。

品牌出路：深耕私域，建立用户忠诚度，降低获客成本。转向线下或多渠道布局，避免过度依赖单一平台。

转型方向：从“重资产”转向“轻资产”，从“卖货”转向“卖服务”或“卖品牌”。

6中国产业优势向全球输出，替代欧美日韩部分市场

新能源汽车行业：比亚迪全球布局，短短3-4年时间，在泰国、巴西、墨西哥、土耳其、匈牙利等8-9个国家建立生产基地。2023年海外销量达100万辆，销售收入约3000亿元，对欧美传统车企形成直接冲击。

家电与消费电子：中国家电品牌（如小米、海尔）在日本市场快速渗透，日本家电连锁中中国品牌占比从少数提升至三成以上。

7地缘政治重塑全球供应链：区域化布局成新趋势

中美摩擦、地缘政治冲突正在加速全球供应链重组，由全球化向区域化转变。

墨西哥建厂，服务北美：比亚迪、宁德时代等企业在墨西哥建立生产基地，利用美墨加协定（USMCA）的免税待遇，向美国市场出口新能源汽车及电池。

转口贸易与供应链调整：部分企业通过越南、马来西亚等东南亚国家进行转口加工，改变原产地证明以规避关税。美国海关也会严查东南亚转口‘洗产地’，要求产品发生实质性转变。

欧洲能源危机与中国机遇：俄乌冲突导致欧洲能源价格暴涨，严重削弱了其化工、汽车等能源密集型产业的竞争力。中国企业趁机进入中亚市场，替代日韩企业的份额。

区域供应链：中国与东南亚、中亚的合作加强，通过“一带一路”基建项目（如老挝运河），构建区域供应链体系。

8新兴产业：AI、柔性制造赋能，但落地仍有挑战

AI 在服装设计、供应链优化中应用广泛，柔性制造可满足小单快反需求，但技术落地需数据与场景支撑。

某企业推出“超级柔性工厂”，可实现3万件/天不同款式服装生产，通过AI抓取全网畅销款元素，自动生成设计图、营销图甚至视频，3天完成从设计到上架；女装电商企业借助AI做数据基座搭建，将设计、生产、销售数据标签化，提升供应链响应速度，但中小企因数据不规范、算力不足，难以实现AI有效赋能。

总结

“出海是趋势，合规是前提，定位是关键，活下去是根本。”