日前，据国内知名的汽车投诉网站“车质网”统计，2025年8月共受理车主有效投诉信息20096宗，环比上涨10.95%，同比上涨37.2%，还是呈现一个明显上升的趋势。其中，“转向系统故障”、“售前承诺不兑现”、“OTA系统升级问题”“未按约定日期交付车辆”、“订（定）金纠纷”是绝对的投诉热点，吉利、小鹏、理想、东风日产、红旗等品牌牵涉其中。

　　首先值得一提的是，理想汽车于8月的投诉榜单中“异军突起”，在投诉前15名中独占4席，L6、L7、L8、L9均上榜，主打的就是“L系一家整整齐齐”。而四款车型投诉的问题也非常一致，那就是“转向系统异响，下摆臂故障”，即车辆在打转向、倒车、过减速带等情况下，底盘会发出“咯吱”等异常响声。

　　一位2025年7月6日提车的理想L6车主表示，车辆刚行驶2000多公里，就在怠速、打方向盘转向时听到“咯咯咯”的异响。经过检查，发现是理想官方所谓的“液压衬套油脂引起的偶发噪音问题”。事实上，这个问题并非个别现象。曾有媒体报道，在一个“理想L系列24款焕新异响”群中，反馈类似问题的车主不在少数，基本都是下摆臂异响。

　　据悉，有车主反馈，理想汽车售后人员承认是厂家质量问题，需更换下摆臂总成，但不能确保后期不会再出现异响。这样的解决方案令车主无法接受。

　　在8月的榜单中，吉利博越L以515个投诉位列榜首，而吉利汽车旗下的另一款车型博越则位列第十三名。而两款车型的投诉理由也是一致的，即“销售承诺不兑现，服务承诺不兑现”，具体问题显示为车子的保养方案存在争议、购车定金退还拖延或基础流量使用范围的争议。此外，吉利汽车关于车机影音系统的投诉也与基础流量方案相关，或者有关于车机卡顿的意见。总体来看，吉利车型在整体质量方面的表现还是过关的，需要加强的是门店端管理以及服务。

　　小鹏P7＋的“转向机故障”问题是近一段时间的投诉热点，在7月榜单中，关于P7＋的投诉多达212个，而到了8月，该投诉稍有降温，但依然有128个，位居8月榜单的第五位。

　　据多位车主反映，小鹏的该款车转向机疑似接插件防水设计不足，水汽易侵入线束接口，引发短路。特别在日常行驶中，车辆会突发方向盘沉重如锁死、转向助力完全失效状况，仪表盘同步弹出“检查电子助力转向系统”警报。而雨天及高速路况下，问题尤为严重，有车主甚至在高速行驶时遭遇转向失灵，命悬一线情况。对此，小鹏各地的汽车门店也采取了应对措施，或对车辆转向机打机构胶，或更换方向机。而投诉车主则希望小鹏对出问题的车型集体召回。

　　此外，红旗HS5在榜单中的排名升至第二位，投诉量突破200个，环比上涨45%。其投诉集中在“系统升级问题”。据部分车主反馈，红旗厂家在进行车机系统OTA升级时搞区别对待，老款车型无法进行升级，严重影响日常使用。截至发稿，厂家始终未给出合理有效的解决方案。还有今年4月上市的东风日产N7首次进入榜单，投诉量环比暴涨超3.7倍，服务问题成投诉重灾区。部分车主反馈厂家未能约定日期交付车辆，且申请退还定金也遭到拒绝。

　　最后，据车质网官方表示，“销售承诺不兑现”、“系统升级问题”以及“定（订）金纠纷”成为当前投诉的重灾区，三者占比之和接近总量的6成。特别是“销售承诺不兑现”，短期投诉出现暴涨。侧面也反映出，在市场竞争异常激烈的当下，消费者在购车时面对的选择越来越多，对于车企给出的承诺重视程度在提升，车企需要拿出足够的诚意与诚信来回应。