【环球时报-环球网报道】福建地处中国东南沿海，自古便是中国与世界交往的重要窗口。作为“21世纪海上丝绸之路”核心区与自由贸易试验区，这片向海而生的土地承载着连接五洲、通达四海的历史使命。2018年12月，我国首个以航运为主题的“一带一路”国际航运综合物流服务品牌与平台——“丝路海运”在这里扬帆启航，开启了联通世界的崭新篇章。　　乘着高质量共建“一带一路”的东风，“丝路海运”航线目前已通达全球46个国家和地区的147个港口，联盟成员超过350家，成为全球业界共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣的重要平台。　　在第七届“丝路海运”国际合作论坛即将开幕之际，“丝路海运”国际联盟秘书长、福建丝路海运运营有限公司总经理李南接受了记者专访。他表示，近七载耕耘，“丝路海运”平台能力持续提升，运行效率稳步优化，品牌影响力不断扩大，对深化互联互通伙伴关系、深化国际投资与贸易合作作出积极贡献，已成为全球经贸合作与互联互通的“中国名片”。　　统计数字显示，截至今年8月底，“丝路海运”命名航线总数达133条；集装箱航线累计开行突破2万艘次，完成集装箱吞吐量2400万标箱；散杂货航线货物吞吐量超2700万吨，贸易额约260亿元人民币。据李南介绍，这些航线覆盖东南亚、非洲、欧洲等全球多个地区，形成了广泛的国际物流网络，也使得“丝路海运”服务全球航运的能力不断增强。　　将“线”编织成“网”，让千万个集装箱在全球流转，依靠的是“丝路海运”组织协同化、运营平台化、管理智能化、服务标准化、运行便利化、品牌全球化，进而形成利益、责任、命运共同体。随着航线网络与服务的不断扩展、完善，“丝路海运”也在不断催生、培育新的业态，各类特色航线日益成为“丝路海运”的重要组成部分。　　2022年6月，首条“丝路海运”跨境电商快线顺利开行，最快两天即可将国内跨境电商货物运至菲律宾马尼拉。3年后的2025年6月27日，厦门－东南亚“丝路海运”跨境电商快速通道正式启动，首批涵盖27条厦门港至东南亚跨境电商直航航线，助力跨境电商货物由厦门港点对点直航新加坡、菲律宾、马来西亚、越南、泰国等5个国家的10个主要港口。　　除集装箱航线外，“丝路海运”命名航线还覆盖散杂货、新能源锂电池储能系统等多类型产品，不断完善多货类、多场景、多区域适配的服务能力。　　今年4月，运行于巴西图巴朗港和福建罗屿港之间的“丝路海运”铁矿石航线累计运量突破1000万吨大关，不仅体现我国与巴西等资源大国的供应链联动的强化，更被业界誉为践行港航贸一体化发展的范本。　　面朝大海，背靠内陆，以福建为枢纽的“丝路海运“也在大力推动多式联运的纵深推进。　　厦门是福建地区中欧班列、海铁联运货物重要集散地。今年8月16日，第2000列“丝路海运”海铁联运天天班驶出厦门国际物流港，标志着这条跨越山海、联通赣闽的“东南物流黄金通道”取得新进展。　　　　2023年3月，赣闽“丝路海运”海铁联运班列开通，其24小时内实现“点对点”集装箱货物直达运输深受市场好评，也为福建、江西联通欧洲、非洲、东南亚等区域的重要节点城市发挥了重要作用。　　近年来，“丝路海运”与中欧班列双翼齐飞，通过福建东南多式联运有限公司推进“丝路海运”东南陆海新通道的建设，实现“陆丝”与“海丝”的高效衔接，构建起“向海出发、向陆延伸”的双向通道体系。　　而基于这条“东南大通道”与福建对台的独特优势，台海快件业务的覆盖范围也在“丝路海运”的赋能下大幅扩展。今年年初，福建东南多式联运有限公司与中铁快运股份有限公司南昌分公司、厦门外代航空货运代理有限公司签订合作协议，通过海铁联运、“丝路海运”智能集装箱应用等方式进一步升级对台海运快件业务。　　创新服务不仅激活了贸易新业态，更推动了港航贸领域的新质生产力发展。过去一年里，“丝路海运”智能集装箱投入运营，推动全链条可视化和多式联运落地；综合服务标准体系日趋完善，涵盖港口、航运、物流多个领域；国际航运综合服务平台完成一期建设并稳步推进二期开发，数字平台、气象导航、绿色应用等场景加速拓展。　　　　目前，“丝路海运”已构建起面向“一带一路”的航运物流基础设施，成为推动港航贸一体化的重要力量。2021年，“丝路海运”被写入国家“十四五”规划。2023年，“丝路海运”港航贸一体化发展被纳入中国支持高质量共建“一带一路”八项行动。　　以港航贸一体化为核心理念，“丝路海运”正迎来新的战略机遇期。本月8日至9日，主题为“港航畅丝路，商贸通四海”的第七届“丝路海运”国际合作论坛将于福建厦门举行，为推动共建“一带一路”国家经贸合作、深化互联互通开启新的篇章。　　据悉，本届论坛将设置主论坛、专题论坛、2025“丝路海运”圆桌会议（闭门会议）、港航贸对接会和媒体见面会等系列活动，突尼斯、塞尔维亚、马尔代夫等30多国相关单位参会，国际影响力进一步提升。　　据李南介绍，本届论坛的专题论坛从去年的4场增加到6场，在金融、技术、港航、贸易四个板块的基础上新增了安全论坛和郑和研究会专题论坛，港航论坛也升级为港航及多式联运论坛。其中，首次举办的“丝路海运”安全论坛，旨在展示气象部门在服务国际供应链畅通与稳定方面的积极作用，分享“丝路海运+气象”多年来的合作成果，并希望吸引更多相关行业代表参与，共同探索气象要素助力“一带一路”高质量发展的新路径。　　论坛期间还将发布一批重要成果并签署多项协议，包括发布“丝路海运”十大建设成果、“丝路海运”港航绿色评价体系以及第十五批“丝路海运”命名航线，同时举行“丝路海运”联盟新成员授牌仪式。论坛还将对外发布《2024-2025“丝路海运”蓝皮书》，全面介绍“丝路海运”在政策支持、技术赋能、绿色转型等方面的新进展，呈现一个联盟、一批航线、一套标准、一个平台、一组政策、一个论坛的“六个一”重点工作的最新成果。　　近年来，“丝路海运”的“朋友圈”不断扩大，联盟成员不仅涵盖中远海运、马士基等航运巨头，还吸引了宁德时代等国内龙头企业，以及来自数十个国家与地区的港口、贸易、金融机构。“丝路海运”的无穷潜力，正是源自这样多元的联盟生态，让这一平台从最初的“航线合作”到“标准互认”，从“货物互通”到“规则共享”，实现了“硬联通”与“软联通”的融合。　　六年多时间过去，“丝路海运”已经成为全球航运业的重要纽带。李南表示，站在新起点，“丝路海运”将持续夯实航线拓展、标准制定、联盟协作等基础，不断深化交流合作，与全球业界携手为高质量共建“一带一路”贡献力量。　　举报/反馈