辽宁省交通运输厅实施高速公路差异化收费政策12项，持续推动港口平均降费10%，今年以来，公路、港口、铁路累计为企业降低物流成本超20亿元。

　　“目前，我省物流发展的主要矛盾就是‘单一环节成本低、全链条运行成本高’，‘物流资源配置效率低、流通循环效率低’是物流成本居高不下的关键。我们交通运输部门多措并举、千方百计、想方设法推进物流降本提质增效，应该说，交通运输减费让利政策成效十分明显。”辽宁省交通运输厅副厅长李继锐说。

　　高速公路方面，今年以来，辽宁省交通厅实施差异化收费政策达12项、让利已超12亿元。全面落实执行国家政策的同时，对使用ETC的氢燃料电池货车免收车辆通行费，对省内进出港口指定收费站且使用ETC的集装箱车辆实施通行费5折优惠，辽宁省货车通行费收费标准特别是六类货车始终位于全国较低水平。铁路方面，让利惠及省内300多家企业，今年以来，辽宁交通运输累计让利超10亿元。保持铁路运输较强的市场竞争力，参照汽运价格对鞍钢等重点企业下浮运价。钢铁、金属矿石、非金属矿石运价下浮约25%，矿建、水泥运价下浮约38%。港口方面，今年以来，辽宁交通运输已让利超过1亿元。

　　目前，辽宁省新培育网络货运企业3家，“高速通”网络货运平台上线运营，总数达到55家，累计整合社会零散运力4.4万辆，完成运单18.4万个，交易额4.6亿元。

　　目前，辽宁省货车司机诉求即办渠道高效畅通。全面优化12328热线办理效率和质量，全量跟踪督办受理货车司机诉求工单957件，办结率100%、满意度99%。