近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东和上汽集团总裁贾健旭聚首，回顾了鸿蒙智行尚界背后的故事。

　　主持人史小诺询问为何华为会选择和上汽合作打造鸿蒙智行第五界，并提出问题“尚界是什么样量级的一个项目，上汽投入了什么样的资源来支持？”

　　贾健旭回答称，上汽为尚界调配了独立的资源。

　　据其介绍，上汽的研发团队在安亭，为了照顾华为团队，贾健旭把上汽负责尚界项目的同事都放到了金桥，并租了两幢楼，大概有将近3000人配合工作，连造型团队都是独立存在的。

　　余承东接着表示，上汽集团整个供应链能力很完整，成本控制能力也比较强，能够把华为的辅助驾驶、鸿蒙座舱带到20万以下。

　　实际上这确实是打动余承东并促使他和上汽合作的原因之一，在尚界之前，另外四界的定价均未低于20万，究其原因就在于成本限制。

　　贾健旭在找余承东谈合作时就表示：“上汽帮你做这件事，这个价位上汽来给你填上，而且这个价位是海量，是最大量的。”

　　“如果你能把你的智驾和智舱的成本做下来，我来管理其他的成本，我们一定能在这个市场打出一个特色来。”当时他言辞恳切地表示。