（文/观察者网张家栋编辑/高莘）

　　8月27日，全新坦克500正式上市，新车定位全场景智能豪华越野SUV，推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本，全系价格33.5万—37.5万元。

　　全新坦克500售价坦克品牌官网

　　在此前预售发布时，坦克500已经展现出其增添家用化属性的倾向，而在本次发布会上，长城汽车董事长也更进一步明确了坦克500的定位，“是实现越野梦想的可靠伙伴，也可以是城市日常通勤的舒适座驾，更是全家出行的移动保障。”

　　坦克500敦煌绿配色文中未标注图片均来自观察者网

　　这也意味着，以往专注且聚焦于硬派越野的坦克品牌，正在从“单一功能”到“全维价值”的提升。

　　从市场环境来看，坦克品牌的转变并非偶然。

　　自坦克300诞生以来，聚焦于越野领域的“方盒子”产品便迎来爆发期。2024年上半年，国内车企对于越野SUV的打造与营销更是达到高峰，在这一产品周期内，包括长城、比亚迪、奇瑞、吉利、东风、福特、丰田等在内的多家车企，在中国市场曾推出不下20款越野车产品。

　　但面对各家车企对于产品的定位不同，以坦克、猛士等为代表的硬派越野品牌，却逐渐与泛越野产品拉开差距。尤其对标签化已经极其明显的坦克品牌来说，占据国内硬派越野市场半壁江山以上的地位，已经无人可及。

　　然而，尽管坦克品牌拥有着绝对的越野技术积淀，但车市需求的快速转变，却正在侵蚀硬派越野市场本就小众的市场空间。

　　根据乘联会预测，2025年硬派越野车全年销量将达35万—40万辆，在SUV市场的渗透率接近3%，相较2024年约30万辆的市场规模虽有增长，但增速却大幅放缓。

　　在此环境下，业内人士认为，该细分市场的头部玩家，如坦克、北京越野、方程豹等品牌已经陷入零和博弈，坦克400上市后市占率已经接近47%，增量空间不足。

　　取而代之的，是今年多数中国车企在中大型家用SUV上的爆发与聚焦。在市场中，除了大量同级家用化车型的推出外，最典型的转变当属本月上市的全新蔚来ES8，同样是在商务价值之上，加入了家用化转变。

　　更重要的是，随着众多品牌对于家用SUV定义的明确，以“冰箱彩电大沙发”为首，“智能驾驶辅助+智能座舱”为辅的配置形式，也近乎成为车企“家用化”产品的格式化套路，这也为坦克品牌的定义转型提供基础。

　　所以在全新坦克500上，用户更能够切身感受到的变化，或许并非升级后的Hi4混动系统，而是内饰与配置上的全面升级。

　　诸如在座舱方面，全新坦克500座椅采用纯天然全粒面Nappa真皮，一、二排座椅均支持通风、加热与按摩功能；车内还配备拥有50W独立压缩机的冷暖车载冰箱；中控采用12.3英寸仪表+大尺寸中控屏+HUD抬头显示，后排搭载17.3英寸3K吸顶屏，整车内置Coffee OS 3智能操作系统，车内前后多屏互联系统均支持触控、语音、遥控与手势交互。

　　而在驾驶辅助方面，坦克500则搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，硬件上采用一颗激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达及前后左右共计27个传感器，车辆可以依托端到端大模型及多传感器融合方案，实现全场景无图NOA以及从车位到车位的全程智能导航辅助。

　　不过，配置与智能化的提升，只是坦克品牌对于市场先行需求的改变。为了展现独特的技术实力，坦克品牌在本次发布会上用了大量篇幅来介绍其Hi4-Z技术，甚至将其与发布会选址的都江堰进行类比。

　　长城汽车将Hi4-Z混动技术与都江堰水利工程映射

　　坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，“Hi4-Z的诞生过程就借鉴了都江堰工程，都江堰以‘鱼嘴分水、宝瓶口控流、飞沙堰泄洪’，让岷江江水‘乘势利导、因时制宜’；Hi4-Z则依靠‘功率分流+三档DHT+双电机四驱’，实现能量控制。”

　　从动力配置上来看，Hi4-Z版本搭载2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱，系统的综合功率为645kW，电池容量59.05kWh，WLTC工况纯电续航里程为201km，主打泛越野属性。此外，新款坦克500还拥有Hi4-T与3.0T燃油版车型，两款动力车型均专注于强越野场景。

　　坦克品牌执行副总经理谷玉坤

　　从动力到配置的全方位变化，都预示着全新坦克500在产品定义上的变化，在谷玉坤眼中，全新坦克500是一辆集“越野+智能+豪华”于一身的新物种，尽管这并不意味着硬派越野产品对市场的妥协，但预售24小时收到1.1万辆订单的坦克500，仍然在市场中面临着不小挑战。

　　不可否认的是，选择30万元级定位的坦克500作为品牌探索家用化的首款产品，展现了坦克品牌对于同级产品定位的关注。

　　但其面对的问题是，在乐道L90、银河M9等产品通过越来越低的价格试探降本能力的底线时，即便是家用化标签鲜明的理想i8也会因为32.18万元起售价被称作傲慢；拥有强悍智驾辅助功能的纯电版问界M8也会因接近36万元入门价而丧失欢呼。

　　坦克品牌官网

　　在此背景下，33.5万元起售的全新坦克500，能否凭借强悍的越野能力以及家用、智能化配置，弥补自身在尺寸空间上的劣势，以及与竞品存在差距的家用化口碑，或许还需要用更多市场反馈来验证。

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