香港文汇报讯(记者周绍基)再有百亿元集资额的新股来港。据彭博消息，奇瑞汽车计划最快于下个月在港IPO，集资约15亿美元(约117亿港元)，中金、华泰、广发及中信证券为IPO总协调人。

　　奇瑞早于2月已向港交所(0388)递交上市申请，公司18名股东合计持有约20.16亿股境内未上市股份，将转为H股流通股份。中证监本周三已发布奇瑞境外上市备案，以及境内未上市股份「全流通」备案通知书，项目将发行不超过6.99亿股H股在港上市。

　　在内地组装Jaguar和Land Rover

　　奇瑞汽车为国营企业，该公司在中国组装捷豹(Jaguar)及路虎(Land Rover)两大知名品牌，去年首9个月的收入高达1,820亿元人民币，按年增长67.7%；盈利有113.12亿元，增长率也达58.5%。去年销售新车260.39万辆，增长38.4%，创出历史新高，其中出口超过114万辆，增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。不过，彭博的消息指出，2022年、2023年和2024年的首三季，奇瑞的资产负债率分别为93%、92%和89%，长期处于约90%，远高于其他头部车企。

　　紫金黄金国际最多筹156亿

　　另外，据外电报道，由紫金矿业(2899)分拆的紫金黄金国际，亦计划最快于9月中挂牌，在港上市集资额约为20亿美元(约156亿港元)，大摩及中信证券为联席保荐人。紫金在6月时曾公布，已向港交所提交申请，寻求批准建议分拆其全资子公司紫金黄金国际，到主板上市，港交所方面亦确认了紫金的分拆上市建议。

　　紫金黄金国际是由紫金矿业所有黄金矿山(除中国之外)整合而成的黄金开采企业，主要从事黄金的勘查、开采、选矿、冶炼、精炼及销售，公司去年归属母公司的利润，按年大增逾倍至4.81亿美元。

　　至于在美国挂牌的禾赛科技，已取得中证监的香港上市批准，早前传拟上市集资约3亿美元，料最快于9月挂牌。IFR亦引述消息指出，近日公布部署香港上市的A股阳光电源，集资额约10亿美元。