8月28日，济南市召开“深入实施工业强市发展战略”主题系列新闻发布会。记者获悉，今年济南新旧动能转换起步区（以下简称“起步区”）计划开工建设宾理科技高端新能源汽车工业园；并计划升级改造道路不少于200公里、路口220个，部署智能网联汽车不少于300辆，使济南市“车路云一体化”试点建设首先在起步区落地生根、开花结果。

　　发展新能源汽车，是制造业新旧动能转换的重要赛道之一。起步区自获批设立以来，持续导入落地龙头企业，统筹上中下游配套招商，推动新能源汽车产业集群建延补强、强势崛起。在省市一体推动下，逐步构建起以新能源汽车整车制造为主体，以动力电池、电机电控、智能驾驶系统等核心零部件为配套，以全国智能网联汽车“车路云一体化”试点建设为场景的全产业生态。

　　市区联动、一体推进，打出项目保障组合拳。自比亚迪济南基地开工建设以来，市区两级密切携手，建立服务保障机制，推进重要事项落实，确保项目顺利落地投产。从2022年比亚迪正式签约落地起步区，实现当年拿地、当年投产，再到短短三年时间工业产值达近千亿，比亚迪济南基地实现了跨越式发展。

　　政企联动、区域协同，打出产业聚集组合拳。围绕比亚迪，全面梳理产业链上下游企业情况，积极对接济阳区、商河县，实施季度会议和联合外出招商的工作机制，吸引法国佛吉亚、东风李尔、上海和达、普威技研等23个零部件配套项目在周边投资落地产线，带动济南本地上下游企业超100家，形成从零部件供应到整车制造的完整产业生态。在延链的同时，起步区持续招引新能源汽车产业重大项目，总投资30亿元的宾理科技高端新能源汽车工业园计划今年开工建设，将成为济南生产新能源高端汽车的新品牌。

　　数智赋能、试点先行，打出场景应用组合拳。今年以来，起步区发布了“车路云一体化”场景需求清单，在全市率先编制完成了起步区《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点总体实施方案》《功能型无人车测试与示范应用管理办法（试行）》等政策文件，在全市率先运行自动驾驶公交车，无人清扫车、无人物流车、智慧停车等实际应用场景也正在先行先试，并计划升级改造道路不少于200公里、路口220个，部署智能网联汽车不少于300辆，使济南市“车路云一体化”试点建设首先在起步区落地生根、开花结果。