中汽协日前公布数据显示，7月份，单月销量超10万辆的车企有9家，20万辆以上的有7家，其中，有2家企业销量超过30万辆，一家是比亚迪，一家是上汽集团。今年1-7月，上汽集团累计销量239万辆，同比增长15%，终端交付量更是高达256.7万辆。 7月份，上汽集团整车销量同比增长超34%，实现单月销量同比“七连涨”。　　在新能源车与智能汽车赛道中，上汽集团的发展也曾短暂出现过步子小了慢了的情况。但经过快速调整，上汽以“七连涨”事实证明，谁抓住改革创新的牛鼻子谁就有主动权。　　8月初，上汽名爵全新MG4正式开启预售，这款车型具有全球首发半固态电池批量上车、OPPO 智行手车互联，7.38万元起售等特点； 8月7日，上汽通用汽车别克品牌在新能源领域再度发力，正式发布“真龙”增程系统；8月15日，新一代智己LS6正式开启预售，重磅推出超级增程和纯电双动力版本；8月18日，豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪 E5 Sportback开启预售，售价由23.59万元起；8月20日，上汽与华为合作的第五界尚界宣布8月25日开启预订，该消息发布后，同日午后，上汽集团强势涨停，成交额超39亿元……　　短短一个月内，接二连三的重磅产品发布，体现了上汽在新产品市场布局的速度以及对市场份额抢夺的决心。上汽的新车可谓是“六边形战士”，拳拳皆有力。这背后，是上汽深厚的技术积淀，是产研销人才队伍等管理体制的快速变革。巨无霸顺利转身后，发挥出来的威力可谓无比强大。特别是尚界，更是被寄予了很高的期待。　　在今年的上海车展期间，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示：尚界品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，在价格方面，此前有媒体爆料，尚界首款车型将覆盖15万~25万元售价区间市场，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。　　8月14日，尚界方面表示，目前已收到超1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店的转投加盟。　　尚界从无到有，从原本的四界到第五界，得益于上汽集团快速决策，积极联手华为打造尚界，是上汽变革决心的力证。　　可以说，七连涨背后靠的不是偶然，不是运气，更不是通过内卷牺牲利润获得的短期亢奋，而是全面变革引领下走向全新增长周期的新阶段。　　上汽集团的案例，对国有汽车集团跟不上新能源车转型步伐的质疑之声作出了有力的反击。　　文｜记者刘佳宁　　图｜尚界官方公众号　　编辑：董鹏程