尚界官方宣布，尚界H5即将在8月25日开启预订。据悉，目前尚界已收到超1500家经销商报名，其中不乏保时捷、沃尔沃等豪华品牌4S店的主动转身。

　　尚界H5

　　还未上市，尚界H5就在市场中掀起热潮，看似是单一车型的火爆，实则是行业对上汽与华为合作投的信任票，更是行业对智能化生态的敏锐回应。无论是资本市场还是经销商，都已嗅到生态协同背后的产业变革力量。

　　尚界H5内饰

　　毫无疑问，尚界H5是上汽智能生态协同战略中浓墨重彩的一笔，意义也远不止一款爆款车型。透过它，外界得以清晰地看见上汽智能化布局的完整轮廓：在智能底盘、电子电器架构等核心技术自研基础上，串联起华为、地平线、Momenta、大疆等生态伙伴，以开放包容的姿态，织起一张覆盖产业链上下游的智能生态网。

　　这张生态网的密度与协同效率，正在重新定义智能汽车时代的产业竞争力。

　　“地大华魔”深度协同

　　智能汽车最密生态网

　　上汽构建的这张智能生态网，可谓集齐了业内最豪华阵容，四大头部玩家地平线、大疆、华为、Momenta组成的“地大华魔”智驾天团齐聚上汽，从芯片、感知到算法、平台，每一个重要模块都集结了顶尖技术优势，全面适用于从L2+到L4级的智驾系统。

　　这并非是简单的技术叠加，更是深度协同。以上汽与华为的合作为例，面对尚界品牌，上汽集团投入60亿元专项资金，并抽调5000名工程师与青年骨干组建专属团队，围绕产品定义、造型设计、智舱智驾等方面，与华为工程师紧密合作，共同研发，还为尚界在临港新片区建设了专属超级工厂。

　　尚界H5内饰

　　这样的深度协同，成就了行业的效率标杆——从今年2月上汽与华为正式签约到8月25日开启小订，仅仅用了6个月时间。

　　资本纽带在这一生态中也发挥了关键作用。上汽集团通过投资地平线、Momenta等核心伙伴，构建了“技术投资+生态协同”的双轮驱动模式。通过深度绑定与利益共同体的构建，确保核心技术资源的稳定供给与优先适配。

　　上汽在智驾、智舱领域的投资布局

　　“地平线与上汽集团的合作，树立起国内汽车集团与科技创新公司的合作典范。”地平线创始人兼CEO余凯表示，“每三辆新推出的智驾车中，就有一辆搭载地平线的计算方案。”根据规划，上汽集团旗下荣威、名爵等品牌多款主力车型将率先搭载地平线最新处理硬件征程6系列，首款合作车型将在2025年内量产上市。

　　上汽是Momenta最大的机构投资者。目前，Momenta不仅与上汽旗下智己汽车联合开发IM AD辅助驾驶系统，还通过“两条腿走路”的产品战略，与上汽合作Robotaxi项目。Momenta CEO曹旭东曾表示：“与上汽合作是数据与技术的双向闭环，这是实现自动驾驶质变的关键。”

　　上汽旗下合资品牌也在加速拥抱本土创新企业。前两天，Momenta与上汽通用签署战略合作协议，并宣布别克高端新能源汽车子品牌至境L7将全球首发Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能。

　　除此之外，大疆的灵眸智驾已经搭载在上汽通用五菱宝骏享境、云海等车型上。此前，大疆的双目视觉感知方案已经搭载在上汽大众途观L Pro等车上。

　　不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争，这种“多元化技术共生、全链路开放”的策略，既避免了单一技术路径的依赖风险，又通过生态竞争激发创新活力。这张密集高效的生态网，将推动整个汽车产业从“单打独斗的技术内卷”迈向“共生共赢的生态重构”。

　　撑起生态协同的底气

　　上汽智能化布局，绝不是简单的“自研”与“合作”二选一，而是构建“核心自主可控、合作拓展边界”的新型竞争范式。深厚的自主技术积累，恰恰是支撑起整个智能生态网络持续发展的坚实根基。

　　在底盘技术领域，近期，上汽将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；在第一代VMC技术应用于智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计在2027年前首发应用。

　　在电子电气架构这一智能汽车的“神经网络”领域，上汽自研的银河电子电器架构为开发者提供开放的软件接口，吸引了包括OPPO、大疆、地平线、Momenta、阿里云、火山引擎、延锋等生态伙伴入驻。今年，支持L3级量产自动驾驶，具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构将得以应用。

　　在“三电”技术领域，第二代半固态电池“光年”将搭载于名爵MG4，实现液态电解质比例压缩至5%，9月即将公布半固态电池版本价格。到2027年，上汽全固态电池“光启”将迎来量产，撬开动力电池技术的“天花板”。

　　此外，上汽还设立数十亿元规模的国产化芯片基金，牵头参与多个国家级、市级芯片项目，2024年年底，芯片国产化率已超过行业平均水平。

　　上汽在半导体领域的金融投资布局

　　写在最后

　　以开放生态织就网络，以核心自研筑牢根基，上汽这些智能化布局的最终目的，是让每一项技术突破都转化为用户可感知的体验升级。

　　智能化竞争的下半场，车企要回答的不仅是“能不能用”的基础问题，更是“好不好用”，再到“离不开”的进阶命题，是从配置的堆砌跨越至对用户出行场景与需求的深度解构和价值重构。

　　“懂车更懂你”，这既是初心，也是行业穿越技术迷雾的指南针。