近日，交通大模型创新与产业联盟成立暨交通大模型建设启动会在北京召开，标志着综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建的新阶段。本次大会由交通运输部指导，联盟理事长单位中国交通建设集团主办。佳都科技作为深耕城市群立体交通领域的人工智能企业，成功入选首批55家联盟成员单位，将凭借垂类大模型的技术积淀与在智能交通领域的场景实践经验，为联盟建设贡献力量。

　　该联盟首批单位覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研发到场景应用全产业链，将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用和安全治理体系建设，未来将共同突破交通大模型训练、多模态数据融合等关键技术难题。佳都科技将凭借其自主研发的“佳都知行”交通大模型及交通行业高质量语料库，深度参与联盟活动。

　　会上还宣布启动综合交通运输大模型建设。交通运输部相关负责人表示，建设综合交通运输大模型，是交通运输行业贯彻党中央、国务院决策部署，深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落地的关键窗口期，联盟将成为建设综合交通运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。

　　成立大会现场

　　综合交通运输大模型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业业务应用，引领交通运输智能化转型。

　　在主旨演讲环节，作为唯一受邀的民营企业代表，佳都科技首席AI科学家王凯围绕大模型前沿技术及应用与同行开展了深入交流，发表《佳都知行交通大模型落地实践与产业赋能》主题演讲，深度探讨了交通大模型的技术难点与未来方向。

　　他表示，佳都科技于2023年6月在全球首发佳都知行交通大模型，拥有自然语言大模型PCITransGPT、视觉大模型TranCore-V、多模态大模型TranCore-M、时空决策大模型TranCore-TS等产品矩阵；过去的一年已经陆续落地了信控智能体、运营智能体、运维智能体等交通智能体，进入了交通大模型2.0时代。今年5月上旬，佳都科技重磅发布了开源鸿蒙面向交通行业的“交通佳鸿”操作系统，通过将交通大模型能力下沉到设备和平台的操作系统层面，凝聚开源生态打造3.0版本的交通大模型。佳都科技正以AI大模型与交通佳鸿操作系统为双引擎，为城市综合立体交通提供创新、高效的行业解决方案。

　　联盟近期将依托各成员单位资源和力量，启动系列重点工作，包括制定交通大模型领域统一的技术标准、应用规范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制等开展联合研发；针对交通领域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应用能力的大模型智能体；推动可信数据空间、公共数据授权运营等重大任务在交通领域示范应用；推动技术成果转化应用，形成可复制推广的产品研发与服务运营体系。