中国汽车产业整合再迎里程碑事件！电动知家消息，8月20日，据财联社等多家媒体报道，中国一汽正推进收购零跑汽车约10%股权，成为其战略股东。该方案已在一汽内部进入审批流程，若落地将标志着“国家队”与造车新势力深度绑定的首个资本案例。

　　作为年销超320万辆的“共和国长子”，一汽在自主新能源品牌布局上显著落后于上汽、广汽、长安等央企。旗下红旗品牌虽宣布“All in新能源”，但智能化、电驱平台等核心技术仍需外部赋能。零跑的“规模瓶颈”突破：零跑2025年上半年以22.2万辆交付量登顶新势力榜首，但面对年销50万辆的生存线，亟需借助一汽的供应链、海外渠道及生产资质实现二次跃升。技术换资源的双赢逻辑：零跑全域自研体系（三电、电子架构等核心部件自研率超60%），与一汽的制造底蕴、全球化布局形成完美互补。双方首款合作车型红旗G117已进入开发阶段，计划2026年下半年借一汽渠道出海。

　　今年3月3日，中国一汽与零跑汽车签署了《战略合作谅解备忘录》，双方在研发领域展开合作，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作。“战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。”

　　中国一汽作为国内知名的大型汽车制造企业，拥有深厚的技术积累和强大的产业链整合能力；零跑汽车则在新能源汽车领域展现出强劲的创新能力和市场竞争力。此次股权收购计划，将使双方在技术研发、生产制造、销售渠道等方面实现优势互补，进一步提升双方在新能源汽车市场的竞争力，共同开拓更广阔的市场空间。