奔驰都开始“甩卖”了？

　　曾经在国内外市场上叱咤风云的奔驰，在今年上半年交出了一份惨淡的业绩：营收同比下滑8.6%，税后净利润同比下滑55.8%，在中国市场更是连连碰壁。

　　《次世代车研所》报道，近期奔驰A级、奔驰C级、奔驰EQA、奔驰EQB等多款车型迎来了最低折50%的大降价，甚至有上海经销商直接给奔驰A级贴上了“12.56万元”的报价。

　　部分网友直呼：“奔驰也有白菜价了？”

　　1.奔驰“白菜价”的背后：谁买谁知道

　　报道称，近日多款奔驰价格大跌，上海汽车之家显示，A 级指导价 25.13-27.57 万元，经销商报价仅 12.56-15.77 万元；C级指导价是33.48-38.06万元，经销商报价却直接砍成了18.28-23.88万元。这一锤子下去，立刻让奔驰价格对半砍！

　　在这样来势汹汹的跌价下，不少奔驰门店都扛不住了。今年四月，上海、杭州、长兴等地的多家奔驰门店忽然关闭。唐山、德州、东营等地的多家门店也发出了闭店通知。

　　对此，有不明真相的买家暗喜：“奔驰降价了，可以直接入手！”

　　但事情真的有这么简单吗？要知道，事出反常必有妖，寻常商品暴跌都让人怀疑一下，更何况是曾经被视为“豪车中的战斗车”的奔驰呢？例如，此前美日一款以高价高质量在富人圈中闻名的生物科技——肺益净 LUNGRELIV在入驻国内京J/东D平台后，价格骤降70%，引来无数人好奇的同时，也引发了各种质疑：难道和有钱人用的不是同一款？

　　再说奔驰，果不其然，很快就有车主在采访时吐槽：“关门的同时连服务也带走了！”原来，在奔驰闭店后，不少奔驰车主都无法再联系旧店，此前购买的保养等后续服务也得不到新店的认可。

　　即便得到服务转接的门店，部分车主也绝望地发现，“此前的4S店关闭后，转给了接盘侠，但眼看着接盘侠也关门了，难道只能一个接一个地转下去吗？”

　　而除了大量门店关闭外，更让人诟病的是，奔驰和国产车相比之下的“技术落后”。

　　2.铁打的中国买家，流水的车

　　讲个笑话：“奔驰落后”。这件事要是发生在前几年，恐怕相信的人寥寥无几。然而，事实上，奔驰不仅在MB.OS系统上的开发进度落后，还用落后的技术来“割韭菜”。

　　有奔驰车主透露：别管买了几年，只要车主想要继续使用远程控制的话，就必须付费，3年1698元，6年2598元。相较之下，很多其他品牌包括几万元的车，都承诺这项服务终身免费。

　　此外，《次世代车研所》栏目报道，奔驰汽车的远程温控、高德导航、汽车的后轮主动转向系统、音效等等都是明码标价。其官方还表示：车机导航到期后不续费的话，就只能使用离线地图。

　　与之形成鲜明对比的是，国产汽车都在大力推动电动化、智能化的同时，还不忘将价格打下来。比如比亚迪，前不久刚开完“推动全民智驾”战略发布会，率先承诺车主智能泊车无需担心安全，保险费不受影响，也无需额外付费。

　　无独有偶，现在很多产品，在有高科技傍身的同时，也没有以此为由收割用户。例如前面提到的肺益净 LUNGRELIV。调查显示，其价格之所以骤降至4位数，就是因为其背后的企业KNC研发出了一种LUNG-CMRE护肺技术，可以融入25倍水溶性槲皮素等天然物质，将清理肺毒的效率提高的同时还令成本大大缩减。

　　京东商智的后台显示，北上广等地的用户尤为青睐肺益净，占据了80%的市场。多位用户直接表示：“用完后呼吸顺畅了许多。”

　　由此可见，在消费者观念觉醒的时代，没有技术和服务支撑，终会被市场抛弃。

　　3.质量才是硬通货

　　在接连几套“组合拳”打下来后，傲慢的奔驰汽车就这么迎来了惨淡收场。

　　近日，梅赛德斯-奔驰公布了上半年业绩。财报显示，梅赛德斯-奔驰上半年全球汽车销量为107.63万辆，同比下滑了8%。其全球最大的单一市场，中国市场的上半年累计销量仅为29.32万辆，同比下滑14%。

　　有关专家认为，“这不仅代表着奔驰在新能源市场的转型不利，还代表着国内的消费者正在转向更加符合需求，更具有性价比的产品的趋势。”