自贸区里修“飞机心脏”四川外贸新引擎轰鸣全球

　　2025年08月14日 15:44:51 来源：四川新闻网

　　四川新闻网-首屏新闻记者周琼

　　8月13日，在四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称“四川国际”）明亮宽敞的维修车间里，巨大的CFM飞机发动机如同沉睡的“钢铁巨兽”被缓缓拆解。工程师们身着工装，手持精密仪器，在复杂的管线与叶片间专注作业，火花偶尔在指尖跳跃，空气里弥漫着机油和金属特有的气息。这紧张而有序的场景，正是四川通过创新模式“修”出外贸新天地的生动写照。

　　四川国际维修的飞机发动机

　　全球贸易风云变幻，四川外贸却在这里找到了强劲的“新引擎”——飞机发动机保税维修。四川国际航空发动机维修有限公司扎根于中国（四川）自由贸易试验区成都高新综合保税区内，由中国国际航空股份有限公司和CFM国际公司携手打造，专攻CFMI生产的飞机发动机的保税维修。值得注意的是，今年1-6月，该公司交出了一份亮眼的成绩单：产值同比增长52%。

　　“这个数字来之不易。此前，美国关税政策的不确定性曾让全球供应链‘感冒’，中美关税战更是让公司的发动机维修订单一度‘急刹车’，几乎陷入停滞。”据四川国际相关负责人介绍，关键时刻，四川省、市、区各级政府火速行动，主动上门了解企业难处，协调解决实际问题，用实实在在的政策为企业“撑腰”。“公司也拼了，在关税政策落地前，全员加班加点抢修发动机，只为按时交付给焦急等待的客户。成都海关当时也及时送上‘助攻’，加强指导、优化流程，确保维修好的发动机能迅速通关，准时‘飞’向全球客户。”

　　四川国际航空发动机维修有限公司

　　作为自贸区内的企业，四川国际还赶上了国家政策的“及时雨”：2025年3月，国家公布了第一批自贸试验区保税维修产品目录，四川国际维修的产品赫然在列。这意味着什么？“公司开展保税维修业务，进口关键零部件免征关税和进口环节增值税。”在该负责人看来，这种“保税模式”大大降低了公司的资金占用压力和关税成本，让维修报价更有竞争力。更贴心的是，针对航空维修里涉及的娇贵的精密仪器，成都海关还量身打造了“关地协同”监管机制，将四川国际纳入“白名单”企业，享受“快速通道”待遇，进出口申报动动手指线上就能搞定，通关效率显著提升。

　　随着天空重新繁忙，航空维修需求也“水涨船高”，背靠CFM原厂（OEM）的强大技术支持和全球网络，四川国际底气十足：打算继续深挖自贸区“保税维修”的宝藏，把省下的关税成本让利给客户，用更优的价格和服务抢抓更多全球订单，把国际国内市场的“蛋糕”越做越大。

　　谈及未来蓝图，该负责人告诉记者，四川国际正全力攻关CFM新一代LEAP发动机的维修技术，目标直指成为国产大飞机C919“心脏”（LEAP-1C发动机）的全球核心“修理工”之一，为国之重器提供坚实保障。同时放眼全球，除了深耕欧美，四川国际也将积极开拓东南亚市场。“我们已经取得中国民航局CAAC、欧洲EASA、美国FAA、新加坡CAAS、泰国CAAT、尼泊尔CAAN等适航许可证，印度和马来西亚的适航证书也正在‘快马加鞭’申请中。”该负责人表示，四川国际将用实际行动，响应国家“拓展新兴国际市场”的号召。

　　四川国际维修的飞机发动机

　　在四川国际轰鸣的维修车间里，修复的不仅是一台台精密的航空发动机，更是四川外贸稳中求进、开辟新局的信心与路径。通过落实“稳外贸九条”等政策组合拳，四川以保税维修等创新业态为抓手，深挖外贸新增量，积极拥抱新兴市场，推动外贸与高端制造产业深度融合，为企业在全球赛道上注入了澎湃的“四川动力”。这架外贸“新引擎”，正轰鸣着驶向更广阔的天空。

　　（受访者供图）

　　编辑：曾璐

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