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京西智行研发天团访谈:全球悬架电子与软件工程总工解析MagneRide®磁流变悬架智能化应用
发布时间:2025-08-14

  京西智行MagneRide磁流变悬架系统凭借其每秒1,000次的响应速度等特性已获得豪华和超豪华品牌青睐。作为全球领先的主动控制系统,MagneRide磁流变悬架正向软件驱动跃升,并通过与整车感知系统、域控制器的深度融合,参与整车动态的智能决策。

  京西智行全球悬架电子与软件工程总工程师吴元专门解析了智能汽车架构下的数字技术、算法、调校等发展前景。

  智能汽车架构给磁流变悬架带来了哪些新功能?

  吴元:磁流变悬架系统可以在1毫秒内响应路面变化,响应速度已成为业内标杆。我们还开发了新的“预瞄”功能。通过与车辆的感知系统集成,我们可以利用摄像头和雷达对前方路面进行评估,并预先调节减震器状态。

  如果系统探测到前方有坑洞或急弯,就可以预先调整阻尼特性,从而优化整体表现。我们还开发了一套实时判断系统,用来判断是采用来自感知系统的“预瞄信息”,还是当前路况下的“实时输入”,以此做出最优响应策略。这样的能力不仅提升了整车性能,也为整车厂提供了更大的系统灵活性。

  这套集成系统还能在紧急情况下优化悬架性能。例如,当车辆触发自动紧急制动时,悬架系统可立即进行自我调整,以改善制动距离和车辆控制力。作为一项安全增强功能,紧急时刻哪怕微小优势也可能产生决定性的影响。

  

  磁流变悬架是如何实现数字化控制的?

  吴元:磁流变悬架是一套主动悬架系统,它通过磁场作用激活内部的磁流变液。这种液体中含有铁磁颗粒,当施加磁场时,这些颗粒会迅速排列成结构,进而改变液体的黏度,从而调节阻尼力。这种原理非常适配软件定义汽车的控制方式,因为磁流变悬架的阻尼控制是全程数字化的,调节范围大、响应速度极快。阻尼力的变化可以在毫秒级完成,而且不涉及任何机械部件的变动。

  这些数字控制优势如何应用到智能汽车中?

  吴元:设定了基础阻尼特性后,整个系统的调校都可以通过软件完成。磁流变悬架可以直接通过电子控制单元(ECU)实现全流程的重新标定。这为整车厂提供了极大的灵活性,比如可以针对不同区域市场做出差异化设定。悬架调节可以是更舒适的,也可以偏向运动风格。我们现在也具备 OTA升级能力。整车量产之后,车企仍可以根据需求对悬架设定进行调整,而且成本可控。

  京西智行有哪些智能汽车合作案例?

  吴元:我们目前正在与一家大型车企合作开发其*智能汽车平台。鉴于长期合作以及磁流变悬架在智能汽车架构中的核心作用,客户从研发之初就邀请我们参与。我们提供了整套数字悬架生态系统,其中包括减震器、中央控制器算法、支持以太网功能的智能执行控制器以及相关传感器。

  模块化对供应商和车企意味着什么?

  吴元:京西智行致力于提供灵活的模块化解决方案,既可与整车的中央控制器集成,也可与区域控制器集成。客户可以根据自己的具体需求和现有的子系统,选择我们的硬件、软件模块或集成服务的不同组合。这样不但保留了车企对车辆结构的掌控力,同时也能享受我们在悬架控制算法、硬件和软件方面的技术优势。

  

  切换到智能汽车架构后,最大的技术挑战是什么?

  吴元:最大的难点是将实时控制系统集成到新的以太网通信架构中。通过同时协调多个数字系统的操作,我们一方面保证了悬架需要的实时响应能力,另一方面也保留了我们在这一领域的技术亮点。我们采取了虚拟和实物模型并行开发的方法,目前已达到可以准备开启采用新生产设施的样品代。

  京西智行在智能汽车领域还布局了哪些产品?

  吴元:我们很早就察觉到智能汽车的发展趋势,并一直在开发配套的数字控制解决方案。我们还提供SARC主动稳定控制系统、空气悬架、液压减震器、磁流变悬置和电子机械制动系统(EMB)等。这些底盘系统部件能够协同工作,共同支持底盘和车身控制的功能,互相共享输入和处理信息。这样一来,就为底盘的整体优化创造了可能。

  ——完——

  京西智行简介

  京西智行是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、欧洲、北美核心汽车产区设有1家全球研发创新中心、7家技术研发中心、1家软件中心、9座生产基地和2处试车场。

  京西智行专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造,全球汽车悬架市占率中国品牌第一,也是全球汽车悬架市场Top 10唯一中国品牌,全球唯一具备磁流变悬架系统量产能力的公司。悬架系统产品矩阵包括智能全主动悬架、MagneRide磁流变悬架系统、SARC主动稳定控制系统。MagneRide磁流变减震器和SARC主动稳定技术居于全球业界前沿。在制动系统方面,京西智行具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括电子机械制动系统(EMB)、iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)、电子稳定控制系统(ESC)、集成式电子卡钳(EPB)等。京西智行的电子机械制动系统(EMB)将支持L3及以上自动驾驶,处于行业领先地位。

  京西智行的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城、零跑、蔚来、小鹏等50多个知名汽车品牌。

  公司秉承“成就智能出行”的企业愿景,倡导科技平权,普惠大众,并致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。

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