比亚迪五代DM技术再次进化，这次进化后的结果便是让秦L DM-i、海豹06DM-i的馈电油耗再度降低10%。10%的油耗降低到底是个什么概念呢？

　　从传统的角度来说一次节油相关的技术升级如果能降低油耗2%-3%，我们通常认为这是一次有意义的技术升级。那么比亚迪五代DM技术的再次进化所获得10%油耗降低的成果当真是一次很大的飞跃。

　　比亚迪五代DM技术的再次进化使得秦L DMi、海豹06DM-i在NEDC循环下的百公里馈电油耗降低至2.6L。了解汽车的朋友都清楚，这样的技术飞跃显然已经不再属于节能减排范畴的事了，这如同一次降维打击。

　　而更难能可贵的是这样的技术进化是建立在硬件不变的基础上，到底是如何做到的？实际上在这个卷混动技术的时代，插混的结构、节油原理、控制策略早已不再是秘密。那么比亚迪是如何做到技术的再次进化？

　　是AI所完成的驱动，基于数据投喂、AI模型以及执行闭环。秦L DM-i、海豹06 DMi拥有超过150万的用户，每月总行驶里程28亿公里。这样的用户基数与里程积累催生出180万以上的实际工况。

　　而将这海量的工况投喂给比亚迪全新开发的AI大模型后，面对车辆行驶中的工况发动机该如何运行如何与电机相互配合就已经不再是工程师该解决的事情了。发动机与电机如何配合、用什么样的策略运转由AI提供最优解。

　　全程由AI提供最优策略才是这次馈电油耗能降低至2.6L百公里的根本原因。技术进阶让用户出行更省，在满足新用户需求的同时比亚迪也不忘老用户，比亚迪降为秦L DM-i、海豹06 DM-i的老用户免费升级OTA，比亚迪就是这样宠爱客户。

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