近日，无人配送车行业独角兽企业——九识（苏州）智能科技有限公司，因涉嫌侵犯京东知识产权被报案。

　　据悉，九识智能的核心团队包括创始人及CEO孔旗、联创朱伟铖、庄立，三人曾是京东无人车的创始班底。2021年9月至10月，庄立、朱伟铖、孔旗先后从京东物流离职。但工商资料显示，九识的注册时间为2021年8月，这被外界质疑三人在离职前已创办了九识。随后至少10余名京东物流无人车核心研发人员扎堆离职加入九识。

　　京东方面向媒体表示，经过多方调查，京东已经掌握了大量九识智能相关侵权证据，并已于2024年11月20日正式向公安机关报案，目前该案件正在调查中。但至今，九识方面仍未对外回应此事。

　　除了时间线上的吻合，还有一点反常，九识智能的项目速度相比行业太快了。九识21年8月刚刚成立，6个月后第一批九识无人车就已正式运营。而行业惯例L4级无人配送车从立项到公开道路商业化，至少需要2年左右时间。以京东无人车为例，上路之前花了至少7年的时间。

　　此外，2022年1月起，九识批量申请了几十项专利发明，但发明人中包含多名前京东物流到九识的员工，这牵扯到“员工离职一年内申请的发明创造是否侵权前公司”的争议，京东方面认为，这些专利“涉嫌将原任职单位的技术成果据为己有”。

　　有消息称，京东方面提交给公安机关的材料包括：2016-2021 年间形成的无人车技术文档、源代码日志及测试数据；离职工在职期间访问、下载上述资料的内部记录；九识智能2022年申请的专利与京东既有技术的高度重合比对报告；九识早期车辆外观、传感器布局与京东无人配送车的雷同照片。

　　北大纵横郭矫认为，《反不正当竞争法》第9条明确：不为公众所知悉、具有商业价值并经权利人采取保密措施的技术信息、经营信息，均属商业秘密。该案焦点之一是专利、算法、测试数据到底是京东的商业秘密，还是九识智能“独立研发”？

　　有媒体报道，九识目前正在谋求新一轮融资以及准备赴港IPO。投资界人士认为，如九识最后被判侵权成立，不但会让公司估值“腰斩”甚至“膝盖斩”，而且从近两年国内的判例来看，需要承担刑事责任以及面临巨额赔偿。上个月底宣判的尊湃通讯侵犯华为芯片技术商业秘密案中，公司创始人被判有期徒刑6年，公司现金亿元被冻结，公司解散。至于上市一事，一旦败诉，根据香港联交所《上市规则》条款，很可能直接触发上市委员会否决。