网通社评论新工厂、新央企，阿维塔在定义新豪华的路上，有了新加持。

　　7月27日，重庆渝北区的阿维塔数智工厂完成揭牌仪式。在全新5G数智工厂加持下，阿维塔将拥有更成熟的产能支持及品质保障。两天后，中国长安汽车集团正式挂牌成为第三家汽车央企。在新央企的大背景下，长安将不断加大对阿维塔的资源倾斜。

　　央企战略资源注入智能制造体系，阿维塔的“新豪华”蓝图正从技术概念转化为产业现实。官方数据显示，阿维塔7月销量10,062辆，同比增长178%，连续五个月销量破万；今年上半年累计销量同比增幅超100%。

　　工厂挂牌：重新定义汽车智造

　　作为全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，阿维塔数智工厂集成长安制造底蕴、华为数字技术、联通通信技术三大核心能力，构建起包含冲压、压铸、焊接、涂装、电池、总装六大智慧车间的完整生态。这座占地1159亩的超级工厂，承载着远超传统制造基地的使命。

　　一是生产效能的切实提升，每分钟下线一台车并非宣传噱头。通过5G全连接1.2万台设备，订单信息直达生产终端。焊接车间可实现柔性主拼混线生产，不仅兼容车型从传统的单/双车型提升至十余种，而且后期新品导入时间及成本，较传统模式下降10%~20%。

　　二是品控体系的精细进化。阿维塔数智工厂拥有369套监测设备、26道质量门，配合覆盖25个场景、73个工位的AI视觉监测技术，对产品质量进行最严苛的把控，实现质量控制的数字化闭环。

　　三是定制能力的真实落地。该工厂具有行业首个C2M（用户直联制造）整体解决方案，可提供1280种配置组合，让用户需求直通生产线。基于统一的数字底座，贯通研产供销数据流，客户定制化需求满足能力大幅增强，订单交付周期缩短20%-30%。

　　在这座工厂，5G、AI、数字孪生等40余项技术体系化落地，实现从“设备自动化”到“决策智能化”的跨越。尤其在个性化定制与精密制造领域，为中国品牌突破豪华车天花板提供技术支点。

　　值得一提的是，阿维塔数智工厂曾先后荣获汽车智能制造示范工厂、汽车制造超级工厂、最佳节能减排奖、万兆标杆工厂、最佳移动互联经济创新奖等荣誉。

　　央企战略：高端化的国家背书

　　长安汽车升格为"新央企"，本质是国家对汽车产业竞争格局的前瞻布局。在新能源汽车渗透率突破50%的产业拐点，中国亟需具备国际竞争力的高端品牌。而阿维塔作为央企体系内唯一专注高端智能电动的品牌，自然成为战略资源倾斜的焦点。

　　前面提到的阿维塔数智工厂，就是长安投资最大、投入最高的，智能化程度最高的，也是亚洲最大的5G黑灯工厂。工厂41万平方米建筑、800余套智能化设备的百亿级投入，彰显央企体系化保障优势。

　　阿维塔自诞生起，便承载着长安汽车高端化的重任，以原创设计、智能科技打造品牌差异化。2018年，长安汽车联合华为、宁德时代共同创立阿维塔，行业首次出现"整车巨头+ICT巨头+电池巨头"的黄金三角组合。这种深度融合的产业协作模式，为阿维塔注入了区别于传统车企的科技基因。

　　2021年，阿维塔11全球首发，其"情感涡流"设计语言别具一格。游艇式车身轮廓、矢量弦月灯组等原创设计，也让消费者眼前一亮。

　　中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣曾表态：“只要阿维塔需要，长安要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”

　　2024年，阿维塔科技顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元，投后估值达300亿元，创下当年新能源车企单轮融资纪录。同年，阿维塔以115亿元收购华为子公司引望智能10%股权，成为其首批整车企业股东。

　　长安的赋能已转化为市场动能。2024年阿维塔销量达7.3万辆，同比增长超100%；泰国市场以50-70万售价稳居豪华电动车榜首。更值得关注的是其渠道建设速度，覆盖200城的700家触点，55家海外渠道布局，构建起高端品牌必备的服务网络基础。

　　“阿维塔的原创设计，每一款都在打破、创新，都在提供原创设计的创新和尝试。两年获得三次获得红点奖”，在中国长安汽车集团有限公司正式成立后首场媒体沟通会上，阿维塔科技总裁陈卓表示，“我们坚持搭载华为最领先的三激光、双冗余系统，坚持搭载鸿蒙座舱和宁德电池，还有我们自研的太行智控底盘和昆仑智慧增程，形成了阿维塔的‘五大神器’。这也在消费者中间形成了一定的认知，所以第二个标签逐步形成。”

　　长安升格为第三大汽车央企，表面是组织架构调整，实质是资源配置机制的质变。随着新长安的成立，阿维塔也将得到新长安的更强支撑，加速产业资源的整合与升级，在资金安全、供应链管理、研发创新、人才储备和品质保障等维度，为阿维塔提供更坚实的后盾。

　　未来蓝图：从智能制造到全球布局

　　目前，阿维塔产品线已形成阿维塔11、12、07、06四款主力车型的全系双动力布局，并衍生出多款限量版车型。阿维塔在2024年进入了25个国家和地区，于2025年7月接连与约旦、埃及头部经销商签约，新加坡市场启动，全球化进程持续加速。

　　站在新起点上，阿维塔的战略部署愈发清晰。日前，阿维塔新工厂设计图流出，彰显其产能规划与产品矩阵扩张。这次工厂新建的传闻，将是长安在升级央企后的又一大动作，把资源往阿维塔这个“尖子生”身上堆。

　　放眼未来，阿维塔即将推出与华为联合共创的旗舰SUV和另外两款全新车型，此前发布的一张“新央企新旗舰”的海报上面赫然列着“大六座百万级旗舰产品”就有所涉及；到2030年，17款全新产品将覆盖轿车、SUV、跑车、MPV全品类，形成完善的高端产品矩阵，目标实现全球销量80万辆，成为国内高端汽车品牌TOP3。

　　在全球化布局上，2025年要进50多个国家/地区，铺160+渠道，目标年销量1.5万辆；2026年就要进军欧洲；2027年海外销量目标6万台；2030年海外市场要占阿维塔品牌的50%以上，真正去打造一个全球性品牌。

　　此外，阿维塔将反哺新央企，一方面把自身的高端技术向下沉淀，加速全集团技术迭代；另一方面，阿维塔在海外的高位定价，重塑海外消费者对中国品牌的价值认知，进而拉动长安乘用车的出口均价。

　　央企身份加持下的阿维塔，正展现出前所未有的发展势能。通过数智工厂打造智能制造标杆，依托原创设计突破品牌溢价，借力华为技术实现智能领先，阿维塔已构建起高端智能电动车的核心竞争力。

　　这种发展不仅是阿维塔自身的突破，更是对新央企长安汽车的强力反哺。技术反哺强化长安研发体系，品牌反哺提升央企形象，市场反哺夯实央企根基。在汽车产业百年变革的关键节点，阿维塔正以“新豪华”实践为中国汽车品牌高端化开辟新路径。

　　随着新央企的战略资源持续注入，阿维塔的"全球TOP3"目标不再遥远。

　　（图/文王颖萍）