是否同意公开：是

　　办 理 结 果：A

　　冀工信承字〔2026〕第238号

　　对政协河北省第十三届委员会

　　第四次会议第0642号提案的答复

　　陈爱玲委员：

　　您提出的关于“加快塑造河北省汽车产业供应链新生态 提升产业链效能”的提案收悉，现答复如下：

　　一、关于支持汽车制造业出海

　　我省积极推动汽车制造业等优势产能企业“走出去”，截至2025年底，我省商务部门累计备案（核准）长城汽车、立中车轮、香河旭明源等汽车制造业对外投资企业37家，协议投资总额17.7亿美元，涉及汽车整车制造、汽车用发动机制造、汽车零部件及配件制造等5个行业类别，主要布局在泰国、美国、越南、俄罗斯、德国等16个国家。一是强化国别产业引导。以国际产能合作大项目为抓手，推动我省汽车等优势产业“走出去”，聚焦东盟、北非、东非、拉美等新兴市场国家和地区，采取绿地投资、股权并购等方式，有序推进境外生产基地建设，深度开拓国际市场，带动我省产业结构调整，引导我省产业链供应链合理有序跨境布

　　局。二是优化服务保障体系。组织企业参加中国国际投资贸易洽谈会、中国—东盟博览会、中国—非洲经贸博览会等重要展会，对接国际市场、寻求合作商机。举办“走出去”企业融资对接活动，发挥金融、信保等专业服务机构作用，指导企业用好信贷产品、贸易金融产品等，解决融资、防风险难题。用好外经贸发展专项资金，推动我省长城汽车、立中车轮、中信戴卡入选全国第二批外经贸提质增效示范，近三年来支持资金达2.4亿元。三是防范化解境外风险。强化对外投资合作管理，严格落实商务部关于进一步加强极高风险和高风险国家（地区）投资合作和援外执行安全保护工作要求，严控企业赴高风险国家（地区）开展投资合作。组织开展对外投资合作合规和风险防范培训，提升企业风险应对能力和安全保障水平。

　　二、关于培育链主企业，构建产业生态

　　我省高度重视汽车产业发展，近年来，产业规模不断扩大，创新能力逐步提升，产业生态持续优化，涌现出长城汽车、中信戴卡等一批行业领军企业。一是推动组建创新联合体。积极支持首钢京唐、立中车轮等企业充分发挥链主引领作用，联合产业链中上中下游企业、高校、科研院所组建高品质汽车用钢、汽车轻量化零部件等创新联合体，推动产学研用深度融合，打造协同高效、优势互补、成果共享的产业创新发展模式。首钢京唐牵头高品质汽车用钢创新联合体，围绕汽车底盘用钢不耐腐蚀、铝硅镀层钢出口专利费用高昂等“卡脖子”问题，联合北京科技大学、燕山大学、凌云工业等企业高校，开发出高耐蚀汽车底盘用钢和纯锌镀层高强度钢卷。立中车轮牵头汽车轻量化零部件产业创新联合体，研制轻量化再生铝合金车轮，已实现再生铝利用率达到75%，已在沃尔沃等车企应用。二是打造国内先进汽车产业集群。形成了以保定为核心，石家庄、张家口、定州、邢台、廊坊等地协同发展的产业布局。整车方面，保定依托长城汽车打造全省汽车产业核心发展区；石家庄依托奇瑞新能源，张家口依托吉利汽车，打造新能源乘用车生产和出口基地；定州依托河北长安，邢台依托河北长征等重点打造新能源商用车基地。零部件配套方面，着力打造石家庄高端汽车电子产业集群、唐山动力电池集群、秦皇岛轻量化部件集群、廊坊高端零部件产业集群、沧州车身模具集群，徐水、涿州、清河、河间等重点县域汽车零部件特色集群。

　　三、关于深化京津冀协同

　　我省积极推动汽车制造业融入京津冀产业协同发展大局，2024年京津冀智能网联新能源汽车成功获批国家级先进制造业集群。一是推动创新攻关协同。京津冀聚焦关键核心技术攻关，抢占智能网联汽车新赛道，通过省级科技专项、筑基工程、企业自主攻关等方式，实现18个产业链“卡点”攻关全覆盖。我省制定《科技创新支撑新能源和智能网联汽车产业高质量发展方案》，围绕整车集成、新型底盘架构、智能驾驶体系、车规级芯片等开展研发攻关和产业化。二是推动产业配套协同。先后举办京津冀新能源和智能网联汽车“科技产业金融一体化”对接、产业链对接、“1+N”招商推介等系列活动，推动三地整车与零部件企业深入合作。京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设顺利推进，打造“一小时汽车零部件配套圈”，廊坊园区已引进22个优质项目，产业集聚态势初步形成。三是推动应用场景协同。京津冀“车路云一体化”应用试点成功获批，三地协同推动更大广度、宽度的跨域融合。我省新开通荣乌新线、京德、京雄、京港澳、大广等高速公路部分路段作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路，带动小马智行、卡尔动力等10余家企业开展道路测试与示范应用。

　　下一步，我们将继续强化政策引导与产业协同，进一步推动我省汽车产业高质量发展。一是加强对外投资合作统筹指导。以共建“一带一路”国家需求为导向，引导汽车、钢铁、装备制造、光伏、化工等我省优势产业以及107个特色产业集群“走出去”，建设海外制造基地和营销网络，有序开展产供链跨境布局。推动长城汽车巴西工厂二期、中秦渤海马来西亚铝合金汽车轮毂、立中车轮泰国再生铝合金等项目顺利实施。二是完善海外综合服务体系建设。密切政银信企“3+1”工作机制，举办融资促进专题会，有效整合和精准匹配银行、信保、法律等服务资源，为企业提供定制化金融保险服务方案。发挥外经贸发展专项资金引导作用，优化支持政策，创新支持方式，推动对外投资企业充分开展投资前期可行性研究，助力企业高质量发展。三是持续提升境外风险防控水平。进一步做好对外投资真实性、合规性、安全性审查，防止虚假、违规境外投资，切实引导企业危地不往、乱地不去、危业不投。指导企业用好政策性保险工具，共享银保合作、银保协同成果，降低汇兑限制、征收、战争及政治暴乱等风险损失，提升企业跨国经营能力。四是支持创新联合体建设发展。充分发挥高品质汽车用钢、汽车轻量化零部件等创新联合体作用，通过健全协同创新机制，推动产学研用深度衔接，加快突破一批“卡脖子”技术，提升产业链整体创新能力与核心竞争力，为河北省汽车产业发展提供新动能。五是发挥燕赵现代交通实验室作用。锚定新能源汽车产业发展需求，重点推进“车路云一体化”项目，突破关键核心技术，加速成果转化落地，为产业提供技术供给、场景验证、标准制定三位一体的支撑服务。六是持续推进京津冀协同。强化“卡点”攻关，聚焦关键核心技术，统筹推进新一代动力电池、车规级芯片、智能驾驶体系等关键技术突破；强化协同配套，持续推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设，常态化开展“主配牵手”和招商推介等活动，不断做强京津冀汽车产业链供应链；强化场景带动，深化京津冀智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设，推动三地技术、标准、产业、政策、场景、安全等协同创新，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的跨城市级应用试点项目。

　　河北省工业和信息化厅

　　2026年5月24日

　　领导签发：郝莉笑

　　联系人及电话：高晓军 0311-87802583

　　抄 送：省政府办公厅，省政协提案委员会，省商务厅，省科技厅。