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零一汽车,递交IPO招股书,拟赴香港上市,高盛、海通国际联席保荐
发布时间:2026-05-29

  2026年5月28日,来自江苏苏州太仓市的江苏零一汽车科技股份有限公司 Jiangsu Zeron Automobile Technology Company Limited(下称零一汽车)在港交所披露招股书,拟在香港主板上市。

  零一汽车招股书链接:

  https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2026/108588/documents/sehk26052802579_c.pdf

  主要业务

  零一汽车,成立于2022年,作为全球领先的新能源智能重卡科技公司,在自动驾驶重卡技术方面处于领先地位,公司自研的零一自动驾驶(ZSD)系统是行业首个重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型。

  根据弗若斯特沙利文的资料,零一汽车是全球首家同时具备正向设计整车开发能力及重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型的公司。

  零一汽车已开发业界领先的无人重卡技术,该技术以公司的端到端多模态大语言模型为基础,并结合我们的整车开发能力。公司自研的零一自动驾驶系统将传感器输入到行驶轨迹生成的全流程自动化,具备扎实的算法性能和极强的场景泛化能力。零一汽车参与了全球同类活动中规模最大、竞争最激烈的CVPR 2024大规模端到端驾驶挑战赛(End-to-End Driving at Scale Challenge),公司的模型在纯视觉方案中位列榜首。零一汽车自研的线控底盘专为无人驾驶部署而设计,具备多层冗余和高灵敏性,确保整车性能稳定且系统可靠。

  零一汽车正处于无人重卡解决方案商业化的进程中,并计划以车辆作为切入点,将自动驾驶从封闭环境扩展到开放道路场景部署,支持自动驾驶重卡的大规模商业化。自2025年起,公司开始交付适配无人驾驶解决方案的重卡,并计划收取技术服务费。根据弗若斯特沙利文的数据,零一汽车创下了行业内以正向定义方式实现新能源智能重卡批量交付的最快记录。

  零一汽车的整车及解决方案:

  新能源智能重卡

  零一汽车已推出惊蛰和小满两款新能源智能重卡车型,公司正向开发新能源智能重卡,以满足客户对运营效率及性能的主要需求,同时兼顾无人重卡方案对车辆的需求。公司自主开发新能源应用的关键整车系统零部件,包括公司的矩石四合一电驱桥、多源热管理系统及智能整车控制系统,并将其集成至统一整车平台。

  根据弗若斯特沙利文的资料,在额定载荷条件下,零一汽车的车辆展现出量产新能源重卡的最高能效,在空载与满载综合工况下的平均能耗较竞争车辆低15%,意味着每行驶100公里可节省约20千瓦时电量。

  零一汽车于2023年开始试点销售惊蛰车型,于2024年正式推出惊蛰和小满车型并启动商业化,该年度销量分别为233辆和39辆,于2025年惊蛰和小满分别销售425辆及751辆。

  无人重卡解决方案

  零一汽车提供综合无人重卡解决方案,涵盖配备专为自动驾驶设计的线控底盘车辆,结合自研的零一自动驾驶系统及与各客户具体运营场景融合的云端数字化平台。公司的无人重卡解决方案以我们面向重型货运应用的行业领先端到端多模态大语言模型为核心,具备强大的场景泛化能力,专为具备重卡公路货运需求的客户设计,实现更安全、更高效且更低人力依赖的货运运营。

  截至2025年12月31日,零一汽车已交付15辆配备无人重卡解决方案下的线控底盘车辆。

  股东架构

  招股书显示,零一汽车在香港上市前的股东架构中,

  黄泽铧先生,直接持股13.76%,以及通过数家持股平台,合计持股30.05%,为单一最大股东。

  其他投资者包括宁德时代(300750.SZ)、淡马锡、上海晨韬、兴杭创投、高成资本、合肥蔚来投资、安徽灵通、联想集团(00992.HK)、天善知行、太仓国资委、方广基金等。

  管理层

  零一汽车董事会由9名董事组成,包括:

  4名执行董事:

  黄泽铧先生(联合创始人、董事长、首席执行官)(前图森未来工程高级副总裁);

  张红松先生(联合创始人、总裁)(前湖南行必达网联科技总经理);

  张伟先生(首席运营官);

  贺雄松博士(首席财务官、董事会秘书、联席公司秘书);

  2名非执行董事:

  夏炎博士(Momenta Global高級副總裁);

  李潇先生(厦门溥泉私募董事总经理);

  3名独立非执行董事:

  侯安平博士(北京航空航天大学教师、宁波虎渡能源董事会主席);

  吕晓帆先生(湖北民本集团董事兼副总裁);

  吴永蒨女士(多家上市公司董事);

  除执行董事外,高管包括:

  杨丹女士(财务总监);

  李康华先生(技术总监)。

  公司业绩

  招股书显示,在过去的2023年、2024年和2025年,零一汽车的营业收入分别人民币0.0116亿、1.24亿和5.22亿元,相应的净亏损分别为人民币1.14亿、2.41亿和2.81亿元。

  中介团队

  零一汽车是次IPO的中介团队主要有:

  高盛、海通国际为其联席保荐人;

  毕马威为其审计师;

  通商为其公司中国律师;

  凯易为其公司香港及美国律师;

  竞天公诚为其券商中国律师;

  司力达为其券商香港及美国律师;

  浤博资本为其合规顾问;

  弗若斯特沙利文为其行业顾问。

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