五十岁正是闯的年纪。

　　雷总最近可谓是风光无限。

　　短短几天时间里，雷军接连会面海内外重要人物，所到之处备受重视，一举一动都被外界关注着，尽显一位科技企业家的格局与影响力。

　　近日，雷军小米创始人雷军的行程异常密集。短短两天时间内，他接连会面了三位重量级访客：郑丽文、西班牙首相桑切斯、阿联酋阿布扎比王储哈立德。

　　网友直呼：雷总太有排面了！

　　4月12日上午，郑丽文一行来到北京经济技术开发区的小米汽车工厂。这是郑丽文此次大陆行的最后一个行程，小米集团董事长雷军亲自接见，并赠送一部小米手机。

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　　在小米集团合伙人、总裁卢伟冰的陪同下，郑丽文详细了解了小米汽车的摩德纳技术架构。

　　在展厅里一台淡粉色的小米YU7前，郑丽文受邀上车体验。当卢伟冰打开后备箱，介绍车内可连接投影设备、露营时可播放电影时，郑丽文脱口而出：“难怪我老公这么喜欢小米的东西！我们家都是小米的东西。”

　　被问及体验感受，她爽朗地说：“只有一个字，赞！”

　　在结束大陆访问后，郑丽文接受采访时说，最兴奋的是自己见到了雷军，直言自己和丈夫都是雷军的粉丝。

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　　郑丽文的丈夫更是典型的“米粉”（小米的粉丝），她说：“我老公说他全身上下，除了衣服外，全部都是小米的，小米的手机，小米的手环，小米的背包，小米的平板。”

　　雷总魅力不减当年啊。

　　接待完郑丽文的第二天上午，西班牙首相佩德罗·桑切斯在清华大学发表演讲后，随即前往位于北京的小米科技园。

　　雷军也全程陪同参观，并介绍小米在欧洲市场的业务发展情况。

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　　桑切斯详细了解了小米在汽车、手机、智能家居等领域的新产品，现场体验了小米新SU7、YU7及AI眼镜等产品。

　　雷军称：“他（桑切斯）现场试用小米17 Ultra手机，给随行记者拍照，并拉我一起自拍。”

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　　值得注意的是，西班牙是小米在欧洲的核心市场之一。根据Omida数据，小米是西班牙市场份额最大的智能手机品牌，2025年以30%的市占率位居第一。

　　桑切斯访问结束后发布推文：“今天我与雷军一同参观了小米最具创新性的产品展示。我向他表示，西班牙具备极具竞争力的产业与物流生态体系，可为中西企业间的高端技术合作项目提供支撑。我们拥有人才、可靠的保障以及未来的发展机遇。”

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　　同一天，阿联酋阿布扎比王储哈立德在北京与多家国内领军企业负责人会面，雷军也在其中。据阿方披露，双方重点聚焦能源、科技、投资、可再生能源等领域的合作。

　　雷军随后在微博上晒出了现场会晤的照片。阿联酋是我国在中东和北非地区的重要战略伙伴，两国在多个关键领域的合作成果丰硕。

　　此次会面，为小米在中东市场的进一步拓展打开了想象空间。

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　　三场高规格的密集会面，足见小米在国内外的强大影响力。某种程度上，小米已成为中国科技、中国制造的一张名片。

　　这一系列动向也释放出强烈的信号，说明小米的全球化布局已经进入全新阶段，不再局限于单一产品出口、单一市场开拓，而是向着全方位、多层次、宽领域的深度合作迈进。

　　西班牙首相桑切斯的到访，直接呼应了小米在欧洲市场的深度布局。小米在西班牙的市场地位已相当稳固，30%的市占率意味着每三个西班牙手机用户中就有一个使用小米产品。

　　但小米的野心显然不止于此。

　　据相关消息，小米汽车计划于2027年启动海外交付，正式进入欧洲市场。

　　今年2月，在西班牙巴塞罗那举办的2026世界移动通信大会上，小米打造的Xiaomi Vision GT概念超跑引发广泛关注：这是Vision Gran Turismo项目历史上首次有国内品牌受邀参与，小米由此与法拉利、保时捷、梅赛德斯-奔驰等全球知名车企一同跻身该项目合作品牌。

　　桑切斯此次亲自体验小米SU7和YU7，某种程度上是对小米汽车进入欧洲市场的“预告”。

　　阿布扎比王储哈立德与雷军的会面，则指向中东市场。

　　阿联酋近年来正大力推动经济多元化转型，科技与可再生能源是其重点布局领域。小米在智能硬件、IoT生态、新能源车等领域的技术积累，与阿联酋的转型方向存在多重契合点。

　　值得注意的是，这并非小米首次与中东资本接触。早在2024年，小米就曾与中东主权基金探讨过投资合作。10月，沙特首只投资国内港股的ETF正式获批上市，该ETF的前十大重仓股包括小米集团。

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　　郑丽文的参访，则更多体现了小米品牌在两岸市场的认知度。郑丽文在参访中多次提到“我们家都是小米的东西”，这种自发式的品牌认可，恰恰是小米多年潜心布局发展的结果。

　　2025年全年，小米智能手机以13.3%的全球市场份额，连续五年稳居全球前三。小米手机业务已在全球58个国家和地区进入市场前三，70个国家和地区进入前五，其中在东南亚排名第一，欧洲排名第二。

　　这些数据构成了小米全球化的基本盘。无论是西班牙首相的到访，还是阿联酋王储的会面，都建立在这个基本盘之上，恰恰说明小米已经是一名有足够分量的全球化玩家。

　　雷军的野心显然也不止于此，他想要的是更广阔的市场。

　　4月15日速卖通在深圳举办的Top品牌出海闭门会，表示要帮助2000个国内品牌的出海规模实现翻倍。

　　小米在此前就已率先签约速卖通“超级品牌出海计划”，并明确将速卖通列为2026年出海首要阵地。

　　图源：速卖通

　　值得注意的是，速卖通的打法与小米的全球化需求高度契合。速卖通提出的“用亚马逊一半成本实现全新增量”，对于正在控制成本、提升效率的小米而言，具有实际吸引力。

　　最受关注的，还是小米汽车的出海计划。据相关消息，小米汽车计划于2027年启动海外交付，正式进入欧洲市场。

　　这意味着，小米正在从“智能手机出海”走向“智能汽车出海”。而在欧洲市场，小米已经具备品牌基础和渠道基础。西班牙市场30%的手机市占率，意味着小米在消费者端已有较高的认知度，这为汽车产品的导入提供了品牌势能。

　　回望雷军这一系列密集的对外活动，个人高光时刻的背后，更是小米全球化布局的一次集中展示。

　　作为小米的创始人和掌舵者，雷军亲自出面接待海内外重要嘉宾，亲自推介小米产品与技术，这也是小米“创始人IP”与企业发展深度绑定的体现。从早年投身软件行业，到创办小米，再到跨界造车，雷军始终保持着对科技赛道的敏锐判断和长期投入。

　　当前，全球经济复苏乏力，科技产业竞争加剧，保护主义抬头，国内企业的全球化之路面临不小的压力。

　　但与此同时，产业链重构、新兴市场崛起、AI与新能源技术变革，也带来了新的机会。

　　以小米为代表的我国科技企业，仍在加快技术创新和全球布局的步伐，在挑战中寻找增量。

　　而雷军，正站在这一轮科技企业出海浪潮的前沿。

　　从北京到西班牙，从西班牙到阿联酋，这位企业家在世界的聚光灯下，一次次刷新着外界对小米、对我国科技的认知。

　　这，是属于雷军的高光时刻，也是中国智造走向世界舞台的缩影。