面对新能源浪潮的汹涌澎湃，燃油车市场并未沉寂，一场关于“品质与价格”的颠覆性变革正悄然发生。4月13日，上汽荣威旗下“国民级家轿”——全新荣威i6正式开启预售。新车以6.59万元至7.59万元的限时抢订价入局，凭借出色的设计、同级领先的15.6英寸2.5K大屏与高通骁龙8155芯片、低至4.26升／百公里的实测油耗以及高标准的安全工艺，在竞争激烈的紧凑型家轿市场投下了一枚“质价比”的重磅炸弹。

　　作为一款既坚守“省油、耐久”燃油车竞争优势，又汲取“智能、豪华”新能源思维的全新物种，荣威i6不仅承载着上汽集团供应链体系的超强实力，更试图重新定义普通家庭“一台车开十年”的价值标杆。

　　国民好车，要惊艳更要耐看

　　颜值是检验设计功底的试金石。荣威i6由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，这位大师既设计过百万级售价的豪车，亦铸就过百万级销量的经典。新车在设计上延续“光耀明珠美学”，以23条数字瀑布格栅勾勒出端正威仪的磅礴气势，被网友亲切称为“国泰民安脸”，配合光轨日行灯，兼具一眼惊艳与长久耐看的特质。

　　车身尺寸方面，荣威i6凭借4767*1828*1498毫米的体量和2755毫米的轴距，打造近B级的乘坐空间，为内部舒适体验奠定基础。此外，后排985毫米头部空间、97毫米膝部空间，实现“个高不顶头、腿长不局促”，确保每一位乘员都能享受舒适出行。

　　国民好车，要有料更要走心

　　智能体验方面，荣威i6搭载高清的15.6英寸2.5K中控屏，辅以高通骁龙8155芯片，屏幕大且操作友好；手车互联全生态不挑手机品牌、无缝连接适配，解决车上的“手机依赖症”。同时，荣威i6还搭载豆包深度思考大模型，告别传统刻板的“一问一答”，只要一句模糊指令，就能触发多个连续动作，打造“最具活人感”的交互体验。

　　细节设计上，荣威i6承袭了新能源的先进理念，采用电子怀挡设计，动力响应更快的同时，还巧妙解放了中央通道，打造“聚宝盆”复式储物空间，额外拓展出14升储物空间，不管是零碎小物还是随身大件都能有序收纳，再加上主驾50瓦手机无线风冷快充，充电不发烫，既高级又实用。

　　座舱用料上，荣威i6整车软包材质面积达9.86平米、覆盖率高达75.49%，“触手可及皆软包”。座椅方面，荣威i6配有云逸电动沙发，前排双座椅电动调节、通风、加热功能，配合主驾记忆、迎宾，带来媲美行政级轿车的舒适体验。

　　国民好车，要能跑更要能省

　　省油，是国民家轿的刚需，也是荣威i6的重要卖点。新车搭载1.5升自吸缸内直喷全铝发动机，采用涡轮增压发动机同源的350bar汽油直喷系统，最大功率95千瓦、峰值扭矩158N·m，综合油耗5.96升／百公里，实测平均油耗低至4.26升／百公里，在同级中表现领先。以每年行驶2万公里、油价8.86元／升计算，每年可省约1700元，显著降低驾驶成本。

　　国民好车，要安心更要长久

　　安全性方面，荣威i6对标德系高标准，车身采用“六纵六横”框架结构，顶盖焊接采用激光焊接工艺，从结构上筑牢被动安全防线。该车历经1000个小时、2.8万公里，等效日常行驶16万公里的高强度耐久工况可靠性验证，以滤震少打折、颠簸强吸收、高速更静谧、过弯小侧倾铸就过硬整车品质，保障家用出行更安心、更放心。

　　此外，荣威i6配备360全景影像，还加入AI补盲功能，无论雨夜、窄巷、极限车位，都能清晰成像，游刃有余，让用户在各种场景下都能安心应对。

　　荣威i6，省油是底气，耐久是底色，有颜有料是添彩。依托上汽体系优势，将越级技术普惠到国民级市场。（邓侃）

　　编辑：葛佳明

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