人民网唐山2月27日电（记者朱延生）钢花映海，智造扬帆。新春的渤海湾畔，唐山这座镌刻着中国近代工业印记的城市，正以老工业基地转型的硬核实践，让实干热潮涌动在每一个车间、每一座码头、每一片园区：轨道交通车间里机械臂精准舞动，新能源产线旁货车穿梭装货，智慧港口的桥吊昼夜起落运转，智能装备工厂内定制化机器人接连下线……

　　近日，河北省发展和改革委员会组织开展了以“绿智转型向海图强”为主题的河北临港产业转型升级沿海巡访活动。作为中国近代工业摇篮、京津冀临港产业发展的核心支点，调研行团队走进唐山，见证了这座城市以智造焕新传统产业、以绿电培育新兴动能、以港产融合向海图强，在老工业基地向新质生产力标杆城市转型的实践中淬炼发展新动能，为“十五五”开局迈出坚实步伐。

　　曹妃甸港矿石码头操控室。人民网记者朱延生摄

　　智造焕“芯”，老工业筑牢升级根基

　　丰润区中车唐山公司的智能生产车间内，指示灯不停闪烁，全流程智能化产线高速运转，技术工人与机器人默契配合，一台台轨道交通装备核心部件接连下线；首钢京唐的钢轧车间里，高端板材顺着生产线源源不断成型，中控屏幕上的生产参数实时跳动更新……

　　新春时节，唐山的传统制造车间里，处处是智造升级的鲜活场景，老工业底蕴正与现代科技深度融合，让百年工业之城以全新姿态焕发蓬勃生机。

　　作为中国轨道交通工业的发轫之地，中车唐山公司百年间始终站在创新前沿，中国第一台蒸汽机车、第一列时速350公里高速动车组均诞生于此。如今，企业的磁浮车、低空轨道交通等前沿技术研发持续推进，全速度等级轨道交通装备产品谱系不断完善，成为国家高端装备制造的重要标杆。

　　全国劳动模范张雪松扎根生产一线数十年，带领团队攻克多项核心技术难题，他说：“工匠精神是在传承中创新，我们要让每一台‘唐山造’轨道交通装备，都成为中国制造走向世界的名片。”如今，“唐山造”轨道交通装备已驶向全球20多个国家和地区，成为中国智造出海的重要载体。

　　惠达卫浴生产基地内的产品展区。人民网记者朱延生摄

　　丰南区惠达卫浴生产基地内，智能机器人替代人工完成陶瓷烧制、洁具组装等繁琐工序，行政部经理马英介绍：“我们用数字化手段破解了传统制造业效率低、品质不稳定的难题，让‘唐山陶瓷’这一老品牌在新时代焕发新生。”传统轻工制造的数字化转型，让唐山的特色产业在消费升级浪潮中站稳脚跟。

　　高新区百川机器人共享工厂里，一台台适配钢铁、港口作业的工业机器人陆续组装完成，总经理王孟昭表示：“我们用共享模式，帮北京科技大学一位80岁老教授实现了快速出餐机器人的梦想！”唐山百川创新科技服务有限公司总经理王孟昭言语间满是自豪，曾经“高校赋能企业、北京赋能河北”的单向模式，如今已升级为京津冀科创资源双向奔赴、产研深度融合的新格局。

　　从轨道交通到钢铁制造，从轻工卫浴到智能装备，科技创新成为唐山传统产业转型升级的核心密码，智能化、高端化、绿色化改造让老产业不断产生新活力，筑牢了高质量发展的坚实根基。

　　绿电聚能，新赛道跑出发展速度

　　路北区唐山国轩电池有限公司的生产车间里，机器声轰鸣不绝，电芯、电池包、储能集装箱从生产线接连下线，工人们两班倒忙碌在岗位上，装卸区的货车排起长队，刚下线的产品即刻装车发往各地。

　　新春不停工，成为唐山新能源产业发展的生动写照，这片热土上，绿电赛道正跑出高质量发展的加速度。

　　2016年落户唐山，十年间企业产能从1G瓦时跃升至30G瓦时，产品覆盖动力电池、储能电池等多个领域，成为京津冀区域新能源产业的重要支撑。企业为唐山1495台纯电动公交车配套电池系统，研发的电动重卡电池实现18分钟20%至80%超充，完美适配钢厂、码头等本地运输场景，成为东风、吉利、一汽解放等车企的核心选择。

　　“2026年唐山基地营收目标是100亿元，目前订单已经排到年底，一条产线到4月1日前没法承接新增客户。”唐山国轩电池有限公司营销总监、唐山轩腾储能科技有限公司总经理王雄斌直言。满负荷的生产、排满档的订单，正是唐山新能源产业高质量发展的最直观体现。

　　依托硬核的技术与产品，企业的市场版图不断拓展，2025年海外出口额达4.79亿元，稳居河北省锂电出口首位，海外单一客户1.2G瓦时的订单让“唐山造”绿电产品走向欧洲、非洲及东南亚市场。

　　在储能领域，企业已建成200兆瓦时储能电站，2026年还将在路北区新增200兆瓦时用户侧储能电站和600兆瓦时电网侧独立储能电站，投用后仅用户侧电站每年就能为企业节省电费3000多万元。

　　向海图强，港产融兴激活发展势能

　　曹妃甸港矿石码头三期，大型卸船机高举巨臂不停作业，矿石被精准卸至堆场指定垛位，疏港货车和火车穿梭往来直奔后方钢厂；海港经济开发区的京唐港集装箱智慧码头，自动化岸桥精准装卸集装箱，5G、北斗导航技术让整个作业流程高效有序。

　　曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理毛异乡指着繁忙的码头介绍：“2025年我们的吞吐量超3900万吨，为冲刺年度目标，我们开展了‘百日攻坚’行动，11月、12月单月吞吐量均突破400万吨，为实现年度吞吐量目标奠定胜局。”

　　为实现2026年开门稳，曹港矿石码头把卸船作业、疏港作业、靠离泊、交接班等各个环节压缩到极致，大幅提升船舶周转率。“今年我们还要推进生产作业标准化建设，构建系统化生产体系，让港口运营更高效，为临港产业发展提供更优保障。”

　　京唐港集装箱智慧码头工作人员远程监控自动化水平运输作业。人民网记者朱延生摄

　　京唐港集装箱智慧码头控制中心内，工作人员通过数字孪生平台和无人车智驾系统实时监控码头作业情况，津唐国际集装箱码头有限公司总经理王志强表示：“智慧港口不仅是技术升级，更是发展理念转变。我们用5G、北斗定位等多元感知技术，实现了无人车的智能运行，辅以数字孪生技术，实现作业效率大幅提升，就是要让唐山港成为对外开放的重要窗口，让唐山的好产品走向全球，让全球资源服务唐山发展。”

　　港口的高效运转带动临港产业集聚，临港产业的崛起又反哺港口升级。如今，曹妃甸经开区、海港经济开发区已形成钢铁、装备制造、新能源、物流等多元临港产业集群，唐山国轩的储能产品、本地的钢铁装备通过唐山港走向世界，海外原材料经港口高效进入唐山制造产业链，形成了“港促产、产兴港、港产城融合”的良性发展格局。唐山正以港口为纽带，打通陆海联动、内外循环的通道，让向海图强成为高质量发展的鲜明标识。

　　唐山市发展和改革委员会副主任刘勇飞介绍，唐山产业基础雄厚，钢铁、装备制造等传统优势产业根基稳固，新能源、机器人等新兴产业蓬勃发展，已形成了多元支撑的现代化产业体系。唐山区位交通与资源禀赋优势显著，拥有“一小时进京入津”的便捷交通网络和全球沿海第二大港口的唐山港，这些为经济发展提供了强劲动能。

　　刘勇飞表示，“十五五”期间，唐山将强化向海发展、临港布局理念，持续提升开放水平，推动高质量发展提质增效，进一步优化经济结构，提升科技创新能力，构建新型能源体系，壮大临港产业和海洋经济等多方面精准发力，通过构建便捷交通网络、提升产业承载能力、优化营商环境、强化全要素保障等综合举措，大力发展新质生产力，不断加快“三个努力建成”“三个走在前列”步伐，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章贡献唐山力量。