近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布1月汽车产销数据。当月汽车行业总体运行平稳，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，产量同比增长0.01%、销量同比下降3.2%。中汽协有关负责人分析称，导致市场下降的主要因素有以下方面：新能源汽车购置税政策切换调整，多地购车补贴政策处于年度交替之际，部分消费需求在2025年提前释放。具体来看，汽车内销环比同比双降。1月汽车国内销量为166.5万辆，同比下降14.8%，环比下降33.9%。其中，传统燃料汽车国内销量102.2万辆，同比下降11.9%，环比下降7.9%。汽车出口继续保持增长，汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，环比下降9.5%。其中，纯电动汽车出口20.2万辆，同比增长1倍，环比增长16.9%;插混汽车出口9.9万辆，同比增长97.3%，环比下降21.8%。乘用车销量有所下降，产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8%。其中，中国品牌乘用车共销售132.9万辆，环比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用车销售总量的66.9%，销量占有率比去年同期降低1.5个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈两位数下降;与去年同期相比，美系品牌销量两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。1月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为54.4%、74.1%和71.7%。与上月相比，中国品牌轿车销量占有率明显下降，中国品牌SUV和MPV销量占有率小幅增长;与去年同期相比，中国品牌轿车销量占有率下降，中国品牌SUV和MPV销量占有率呈不同程度增长。商用车市场延续向好态势。1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5%。新能源汽车市场平稳运行。1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车销量达到汽车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降;与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。重点企业(集团)销量方面，1月汽车销量排名前10位的企业(集团)共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6%。在汽车销量排名前10位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。面向接下来的市场表现，中汽协方面认为，2026年开年首月，国家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策平稳有序衔接，各地在陆续跟进、发布实施细则;《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场服务等重点领域，激发市场活力。随着相关政策的细化、落实，有助于推动车市需求企稳回升，助力行业平稳运行。“十五五”时期是我国汽车产业向高质量转型的关键窗口期，需要行业在保持市场稳健运行的同时，着力提质增效。