车间上方，天车吊着通红的阳极碳块缓缓移动，金属碰撞声、电机的嗡鸣声、电解槽里的爆裂声交织成雄浑的工业交响曲，震得人耳膜微微发麻。这里是云南其亚金属有限公司（下称“云南其亚”）位于大理州鹤庆县西邑镇的绿电铝生产车间。

　　自2024年“中国绿色铝谷”论坛在云南昆明召开以来，聚焦绿色铝产业发展趋势，提出以低碳制造、绿色制造为路径构建产业集群，推动铝产业向精深加工延伸，绿色铝谷建设浪潮在这个西南清洁能源产业重镇铺开。

　　作为其亚集团全国产业谋篇布局的重要落子，云南其亚将水电等绿电资源与铝工业深度咬合，打造年产能35万吨电解铝生产线，其中绿电铝占比83.9%，日前已满负荷生产运作，向全国甚至全球市场输送优质绿色电解铝产品。

　　云南其亚金属有限公司

　　远在边陲深山客户主动寻上门

　　“小鹏、蔚来等车企的供应商主动找到我们，考察我们的绿电铝生产线，我们很惊喜，但不意外。碳足迹追溯，我们经得起考验。”云南其亚总经理助理何天鹏接打电话空隙，向记者说。

　　汽车企业看全球市场，许多国家和地区为应对气候变化，将碳足迹作为产品准入硬性指标。欧盟碳边境调节机制要求进口产品提供全生命周期的碳足迹数据，碳排放超标的产品需额外缴费甚至限制进入。美、日等国也在推进碳足迹相关立法。中国汽车若想打开更广阔国际市场，须通过碳足迹追溯证明排放合规。

　　云南其亚生产的水电铝，自带碳足迹评价绿标证书，依据ISO 14067:2018及PAS 2050:2011相关规则，证明从原料采集到产品完成预处理（从摇篮到大门），每一吨重熔铝锭产品，碳足迹量仅为5671千克二氧化碳当量。

　　何天鹏进一步解释，下游汽车铝材配件制造企业采用带绿标证书的重熔铝锭作为原料，才能为中国汽车在出口欧盟等市场时，赢得碳排放先机，确保准入资格：“虽然厂区远在云南乡镇，但酒好不怕巷子深，仍有大量客户不远万里前来寻求合作。”

　　建设绿色铝谷融入发展大格局

　　近年来，云南持续推进“电解铝+精深加工”一体化发展，推动铝产业从原材料向新材料升级，逐步形成以文山、红河为核心，大理、昭通、曲靖、昆明协同发展的“2+4”产业布局。为加快打造“中国绿色铝谷”，云南深入推进绿色铝产业发展三年行动。云南其亚如何抢抓机遇，主动融入发展浪潮？

　　“在抓好绿电铝产品质量的基础上，我们对于清洁生产的重视也在不断提高。”云南其亚总经理袁朝军提到，云南其亚引入先进生产工艺和设备，通过技术革新和精细化管控，削减废料产生量，实现能源、资源消耗显著降低，今年6月，清洁生产工作以优异成绩通过了大理州生态环境局专家组全面评审。

　　另外，云南其亚积极配合地方政府，做好招商引资工作。何天鹏告诉记者，他每天的重要工作之一，就是对接联系汽车、氧化铝供应商和铝加工企业：“云南鼓励产业链“链主”企业牵头合作，打造产业集群。其亚作为源头和龙头企业，与上下游企业加强合作，可推进产业链一体化，建立起产业布局与集群合作机制。”

　　后续，云南其亚拟通过技术改造创新、环保设备升级、绿色体系认证等具体举措，继续探索绿色发展新模式，为区域经济高质量发展与生态环境保护协同共进贡献更大力量。