苏州骏创汽车科技股份有限公司于2025年9月4日通过全景网“投资者关系互动平台”召开了2025年半年度业绩说明会。公司董事长兼总经理、财务总监兼董事会秘书及保荐代表人出席会议，并就投资者关心的问题进行回应。

　　公司上半年业绩下滑主要受三方面因素影响：一是T客户更新款车型生产线切换导致减产，新能源汽车功能部件收入下滑；二是燃油车销量下滑导致悬挂轴承系列产品收入下降；三是储能/动力电池新客户尚处于导入期，贡献收入有限。成本与费用未同步下降的原因为公司新增特定设备及北美产能爬坡过程中新增设备投资与仓库租赁，导致折旧摊销等固定成本增加，同时人员薪酬具有成本刚性，并未随着营业收入降低而同步降低。

　　在成本管控方面，公司强化与供应链的议价能力，持续优化生产工艺，并将部分委外生产零件转为自制以摊薄成本费用。公司对未来发展充满信心，表示经多方面改善和多维度举措，将推动公司更快、更好发展。

　　储能/动力电池领域业务目前已与蜂巢能源、宁德时代等新客户开展合作，已有项目量产或小批量交付，但上半年贡献收入低于公司合并口径营业收入的0.5%。

　　北美子公司上半年实现营业收入5767.97万元，同比增长68.72%，已投产16台注塑机，50%以上设备开机投产，自产产品销售额达2332.81万元，较上年同期增长312.96%，预计第四季度有望实现扭亏为盈。客户仍与母公司重叠，正积极开拓新客户。

　　公司境内二期厂房建设进展顺利，预计年末投入使用，经营面积将增加47466.14平方米。目前境内租赁厂房10697平方米，年度租金及物业费322.48万元。二期厂房土地及工程建设规划支出15356.00万元，年度摊销折旧费用预计511.87万元左右。搬迁后折旧摊销费用较目前租金及物业费增加189.39万元，公司表示将谨慎增加设备，积极争取新业务，提高资产利用率，其对利润的负面影响有限。

　　同壁财经了解到，公司以汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务，为汽车制造商及其零部件制造商等核心客户群体提供符合行业发展趋势及满足应用需求的零部件产品。经过十余年的发展，公司现已形成集产品同步设计、工艺制程开发、模具研发制造、精密注塑成型、金属部件加工、系统部件装配集成于一体的综合制造与服务能力，主要产品涵盖汽车塑料零部件、汽车金属零部件及配套模具等。

　　公司主要利用精密模具制造工艺、双色注塑工艺，协同原材料供应商，为客户生产悬架轴承部件，包括轴承上盖、下盖、保持架等部件，实现“以塑代钢”。由于公司采用双色注塑工艺，使得软性密封圈的粘附性更佳，可以耐受 700N 的拉拔力测试，产品通过装配后，具备良好的密封性能，可有效防护外部污染。同时，公司采用 PA66 加 30%~50%玻纤的工程材料作为主要原材料，使得产品能够经受 1000KG 的破坏力测试，实现了较高的刚性，顺应汽车行业“以塑代钢”的轻量化发展趋势。