快递行业正在掀起一股“反内卷”式涨价浪潮——

　　先是浙江，素有“市场风向标”之称的义乌，系统性涨价0.1元，在1.1元底价基础上调至1.2元。虽然只有“区区1毛”，但对于早就以“厘”来核算成本和利润的快递老铁们来讲，已经堪称“及时雨”。

　　广东紧随其后，多方媒体报道，自8月4日起，广东省快递底价整体上调0.40元/票，单票均价涨至1.40元以上，按照有关部门要求，各家快递公司均不得低于1.40元成本价揽收，否则将遭受重罚。8月5日起，通达系（申通、圆通、中通、韵达）已开始执行涨价。另据记者调查，本轮广东快递涨价主要覆盖的是特价电商轻件及大客户低价件，尤其是0.3千克以内的包裹。

　　福建亦于近期跟进，据“致快递”消息，8月20日，福建多家快递给加盟网点及客户下发涨价通知，和月初的广东类似，0.3kg以内的最低价不得低于1.5元；涨幅约0.3-0.4元，调整后中通1.58元、圆通1.55元、韵达/申通/极兔1.5元。

　　除了上述三大“产粮区”，其他省份或地区也频频发声表态——

　　8月14日，江苏省邮政管理局市场监管负责人在接受采访时表示，恶性价格战已经严重影响省内快递行业，部分快递企业的平均单价跌至历史低位，基层的加盟商存在经营亏损，“反内卷”行动迫在眉睫。

　　该负责人进一步表示，计划近期召开会议对行业企业发出呼吁，提出要求：一是坚决落实相关法律要求，不得低于成本进行恶性竞争；二是积极向快递企业总部呼吁，取消差异化派费。

　　8月18日，天津市邮政管理局召开规范快递市场秩序座谈会，圆通、中通、韵达、申通、极兔等企业负责人参加并围绕会议主题做交流发言。

　　会议强调，各企业要遵循市场规律，强化行业自律，增强抵制低水平同质竞争的自觉性，建立合法、公平、诚信、正当、有序的竞争共识；要优化内部考核及经营政策，推动劳动合同签订和参加工伤保险，保障好快递员合法权益；要继续做好网点健康稳定工作，进一步优化加盟协商机制，保障网络稳定运行。

　　就在同一时期，北京市快递协会、福建省快递协会、河北省快递协会、宝鸡市快递协会等行业协会相继发出通知，倡议快递企业坚守底线，坚决抵制非理性式竞争，严格落实企业主体责任，着力提升核心竞争能力。

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　　一石掀起千层浪。“反内卷”持续传导下的涨价热潮不仅引发了快递从业者对“其他省份地区或城市是否会跟随”的探讨，广大网点和一线从业者关于“末端派费是否跟涨”的呼声也越来越响。

　　复盘过往，快递行业的每一次涨价似乎都像是“带着脚镣跳舞”，被太多的因素牵制，并非某家企业或单个网点所能左右，比如行业的内卷竞争、总部的严厉考核、资本市场的业绩压力等因素，共同导致了快递价格的起伏不定。

　　就当前这轮“反内卷式”涨价来看，开局固然让人欣喜，但到底能持续多久？接下来其他地区会不会跟？如果全网真能涨起来，派费是否也能跟涨？

　　带着这些疑问，驿站老鬼最近和义乌、广东等地的网点老板和快递小哥聊了聊。今天，我们就来听听他们的真实想法和声音。

　　01

　　多半“虚晃一枪”

　　对网点“没什么意义”

　　快递价格或许真的涨起来了，但网点老板和快递小哥们更在意的却是——派费到底涨不涨。

　　网点老板徐锦年表示，想象是美好的，现实还是很残酷的。涨价与否没什么意义，经营还和以前一样，并没有给网点带来好的改善。

　　“说实话，现在各个行业都很卷，快递涨价了，客户也不愿意掏钱。涨价后，客户很可能就流失到价格更低的同行那里去了，或者到价格洼地的城市发货。再者，为了争夺客户，很多网点大概率会明涨暗不动。快递行业太内卷了，大家都没什么生意，上有政策下有对策。”

　　另一位网点老板朱臻至则称，“涨价后客户去其他地方发快递”这个行为也能理解，毕竟大家压力都很大、都难。事实上，没涨价之前，价格就已经很烂了，那时也没什么好的客户。好在这次涨价，大家都一块涨。这次涨价，原则上对快递网点经营产生不了什么影响，但由于价格上涨，本地网点多少会流失一些客户。

　　在快递网点老板陈志看来，快递涨价其实就是总部资源配置的一个过程，这是很简单的逻辑。对于有些经营困难的网点，他所在的分公司可能会涨点派费，但“大涨”是不可能的，因为整个大环境不行。另一方面，快递涨价是“总部狂欢”，而且为了稳住市场份额、抢市场，快递涨价里面还存在很多明涨暗降，这些都是总部默认的。

　　对电商卖家来说，广东、义乌的快递涨价，他们肯定会跑，跑到那些未涨价、价格更低的地区去发货，比如河北、湖南等这种“价格洼地”，这又间接给黄牛提供了生存空间。

　　对快递公司来说，没市占率，股价上不去，资本市场就会承压。但总部不会直接出手，都是省区来做这个事（调价或者不调价），毕竟省公司也要追求业务量。市场竞争太激烈了，总部也没办法，没有快件可取，末端就很难稳定，产粮区更是如此。假如产粮区都取不到件，其他地区的末端网点就会面临“无件可送”的处境。如此连锁反应，将是“灾难性”的，任何一家快递公司都承受不起。

　　“所以，我觉得快递涨价相当于虚晃一枪。它只对提升总部营收和品牌股价有影响。对网点经营、收入提升等方面一点用也没有。如果实在要说对网点有什么好的影响，就是刚才说的「可能对个别经营困难的网点，派费会有所倾斜」。”

　　“兴，网点苦；亡，网点更苦”，对于快递，陈志直言他已经“看透了”，网点生存很艰难，不管做什么都带不来什么实质性改变。

　　02

　　其他城市可能会跟

　　但“涨派费”基本无望

　　如上文提到，浙江（义乌）、广东、福建等“产粮区”的快递涨价后，客户如果跑去其他“价格洼地”的城市发货，这个问题怎么解决？

　　对此“隐忧”，在短视频平台上，有不少快递从业者呼吁：涨价应该形成全国统一行动，而不是在产粮区局部，以此避免产粮区部分客户的流失；也有从业者表示，浙江、江苏将跟进。据相关从业者分析，一方面，部分地区涨价会导致电商企业另寻价格洼地，产粮区业务量面临流失，内卷竞争不过是换一个地方继续进行；另一方面，只有全国涨声一片，末端派费真正上涨才有可能。

　　上述网点老板陈志也称，即便其他城市的快递跟进式涨价，也没多大用，因为有地区差，不同区域的快递价格本身就存在差异、有高有低。另据陈志了解，这轮”快递涨价潮“还是有漏网之鱼的，像一些直营快递企业，也有电商业务，快递费很低，但这轮也没涨价。

　　快递涨价后，派费会不会一起跟涨？快递小哥与网点老板基本都表示，目前未收到涨派费的通知。仅有一位网点老板章芝祥称，已经了解到总部有涨派费的计划，但到底涨不涨，也是未知，还没确定。

　　网点老板郑夏东说，涨派费这事不能多想。像2021年疫情期间那轮涨价，总共给涨了2毛，快递费涨价1毛，末端派费涨价1毛，这2毛确实给涨了。但也有快递公司不按照常理出牌，他在9月1日前先给降了2毛，先降后涨。这不就“涨了个寂寞”吗？眼下这形势和环境，涨派费更是妄想。

　　「资本都是趋利，快递涨价后，涨派费的可能性不大。只能说对于部分经营困难的网点会有一些倾斜。整体上涨派费是不可能的，行业太内卷。未来派费肯定还会降。」

　　“涨派费是企业内部管理问题，快递涨价却是一个市场行为，可以上下浮动，快递企业有定价权，无论是上调还是下调都不违法。“快递行业张衡之认为，派费是总部发放，某种程度上，派费的高低与网点服务质量、派件、投诉等环节相关联，总部会去平衡。快递涨价与末端派费并没有直接关系，大家不要那么“敏感”。

　　（注：为保护隐私，文中出现的人名均为化名。本文仅供行业参考，不具备任何其他建议或意见）