你每天接触的

　　沙发、床垫、汽车座椅

　　都离不开一种关键化工原料

　　甲苯二异氰酸酯（TDI）

　　它让聚氨酯泡沫拥有良好的支撑回弹性能

　　不过，TDI却有个“暴脾气”

　　遇水、醇类或强碱物质会发生剧烈反应

　　可能引发爆炸或毒气泄漏

　　因此运输必须用特制“盔甲”

　　

　　目前，中国已成为全球最大的TDI生产基地

　　但长期面临运输难题

　　公路和铁路桶装货运成本高、风险大

　　严重制约了运输效率

　　近日，中集集团旗下中集环科

　　与国内某大型化工企业联合研发的

　　国内首例TDI危险品铁路罐箱

　　成功通过静强度试验和冲击试验

　　这项技术创新犹如为TDI定制了“安全座舱”

　　让危险化学品也能安全“坐火车”

　　有力推动了我国危化品运输“公转铁”进程

　　

　　随着国家《有效降低全社会物流成本行动方案》推进

　　“公转铁”成为危化品运输的重要方向

　　铁路运输具有运量大

　　稳定性强、碳排放低等优势

　　但此前国内尚无专门针对TDI的铁路罐箱技术

　　早在2023 年

　　中集环科便与国内某大型化工企业展开合作

　　联合研发适用于中国铁路的 TDI 危险品罐箱

　　

　　为确保罐箱在极端条件下的可靠性

　　研发团队依据中国铁路危险品运输相关标准

　　7月7日，在多方见证下进行了严苛测试

　　静强度试验

　　将20英尺TDI罐箱样箱装载等密度盐水

　　模拟满载30吨货物在静态载荷下的力学性能

　　验证罐箱部件强度

　　承载能力等性能指标

　　

　　冲击试验

　　通过冲击车以一定速度对罐箱一端进行冲击

　　测试其抗冲击性能

　　评估罐箱承受铁路运输工况

　　复杂载荷条件的能力

　　

　　测试结果表明

　　这款20英尺罐箱成功通过

　　载重30吨静强度试验和8公里/小时冲击试验

　　各项指标均满足铁路相关标准要求

　　此外，针对TDI高反应特性

　　还对罐箱进行了水压和气密性试验

　　确保完全杜绝泄漏风险

　　

　　相较于传统的公路和铁路桶装运输

　　新技术不仅大幅提升了TDI运输安全性

　　还能实现罐箱循环使用

　　预计每年可节省钢桶包装及

　　防护成本超千万元

　　铁路运输还具有显著的环保优势

　　“公转铁”每1亿吨公里货运量

　　大约能减排7500吨二氧化碳

　　80吨氮氧化物以及4吨颗粒物

　　目前，相关方正加快推进铁路运营资质审批

　　一旦该款罐箱投入商业运营

　　将为我国化工产业链的安全保障和

　　绿色低碳转型注入强劲动力