2026年一季度，中国汽车行业出现密集的股份回购行动。长安汽车于2月4日公告拟以10亿至20亿元实施A股与B股同步回购，并于4月10日完成首次回购，耗资约3312.48万元。吉利汽车自2025年下半年起在港股开展回购，截至2026年2月初累计回购6743.1万股，动用资金23亿港元。理想汽车于3月24日宣布最高10亿美元（约合69亿元人民币）的回购计划。赛力斯在3月30日发布年报当日，同步公布10亿至20亿元的回购方案。长城汽车于3月底通过限制性股票回购注销方案，比亚迪此前亦有回购安排。统计显示，2026年一季度车企回购总规模超过120亿元，多数采用注销式回购，旨在提升每股收益和净资产，以支撑股价。此次回购潮涉及传统车企与造车新势力，涵盖A股及港股市场。