不久前，长城汽车对媒体开放了一条全新试验室探访路线，包含智能交互实验室、环境风洞试验室等一众硬核研发地，以此揭开中国智造高质量发展的核心是什么。

　　当下，行业深陷“流量内卷”，执着于快迭代、炫功能时，长城汽车的这场沉浸式试验室探访告诉我们：所谓品牌“变厚”，从不是口号式的品牌向上，而是真金白银的研发投入、十年如一日的长期主义，以及把安全、品质、细节刻进骨子里的极致较真。

　　只有当你走进长城的试验室才懂，这份“慢功夫”，正是中国品牌最坚实的底气。

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　　数亿砸建试验室群

　　看不见的地方，投入最狠

　　为了能被消费者快速接收信息，部分汽车企业另辟蹊径，靠着洗脑式的传播刺激消费者的感官。

　　相比之下，长城汽车却始终将研发重心放在了用户看不见的“硬核基建”上，用真金白银建起技术护城河。

　　在长城汽车，不起眼的测试假人，可能就是一台迈巴赫的价格，一个100平米的试验室，背后的投入就会让你叹为观止。

　　例如，整车环境风洞试验室单座投入高达3亿元，能模拟-30℃极寒至45℃酷暑、0-5000米海拔的全球极端气候，从高原低压到强日照辐射，对电池热管理、发动机散热等系统进行极限耐久测试，确保车辆在全球任何角落都性能在线。

　　2025年，长城投入5.1亿元启用亚洲最大安全试验室，总建筑面积5.7万平方米，成为自主品牌安全测试的新高度。

　　十米法EMC试验室、高海拔模拟试验室等单个造价均超三千万，这些对标国际顶尖水平的试验室群，构成了长城的“品质护城河”。

　　对比行业平均水平，多数自主品牌试验室投入集中在千万级，而长城仅试验体系总投资就接近百亿。

　　这种“不计成本”的投入，恰如魏建军所言：“安全与可靠没有上限，这并非企业成本，而是对生命至上理念的真诚诠释。”

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　　长城才是产品狂魔

　　精细到微米，偏执刻进骨子里

　　见过不少车企标榜“细节控”，但长城的“微米级较真”，才是真正把产品做到极致的“产品狂魔”。

　　在长城的试验室里，没有“差不多就行”，只有“极致到微米”的偏执，从空气里的万亿分之一有害物，到车身制造的0.01毫米误差，再到电驱系统的微米级振动，每一处用户感知到或感知不到的细节，都被反复打磨，这正是长城“十年无虞”口碑的关键所在。

　　在这次的参观中，很多都是和消费者使用车辆息息相关的。这里举几个例子：

　　1、呼吸安全精准到ppt级

　　长城VOC试验室配备英国MARKS热脱附仪、美国Thermo气相色谱质谱联用仪，检测精度达ppt级（万亿分之一），能捕捉车内超微量的甲醛、苯等有害物质。

　　不仅靠高精度仪器客观检测，还组建专业“金鼻子”团队进行主观气味判定，通过“客观数据+主观评价”双轨验证，更能模拟常温、高温、停车、驾驶等多种真实用车场景，确保健康防护贯穿全场景，守护家庭用户与敏感人群的呼吸安全。

　　2、制造精度严苛到0.01毫米

　　在长城生产基地，冲压车间将零部件精度误差锁死在0.1毫米以内，焊装车间634台ABB机器人协同作业，自动化率达99.9%，白车身100%在线激光检测，0.01毫米的焊接偏差都会被自动分流返修。

　　电池包装配通过专属结构实现壳体与盖板±0.01毫米精准定位，比行业标准提升5倍，彻底解决电芯错位、密封失效痛点。

　　车门接缝控制在0.1毫米内，标准就是连一张A4纸都难以插入，这种微米级精度，让长城白车身强度合格率比肩德系豪华品牌，新一代白车身更斩获轻量化大会6项大奖。

　　3、静谧体验，围剿到微米级振动

　　电动车高频啸叫是行业难题，长城NVH试验室给出了答案。这里配备声学照相机、激光测振仪，能像“声音CT”一样可视化定位微米级振动源，分离分析动力总成、底盘等系统的振动贡献量。

　　针对电动车无发动机掩蔽音的特点，试验室对电驱系统进行NVH专属正向开发，优化电机定子、转子结构，将电驱振动控制在5微米以内，让用户坐在车里几乎感觉不到电机运行，消除高频啸叫。

　　4、智能交互，精准到毫秒级响应

　　累计投入超1200万元的智能交互体验实验室，是国内建设最早、覆盖体验场景最广的智能化交互试验室，具备VR虚拟交互、HMI原型台架、实车模拟驾驶全链路验证能力。

　　通过Tobii眼动仪、脑电仪等人因数据采集设备，长城将交互逻辑、界面设计、响应时延等细节精准量化，2026款哈弗猛龙中控屏从点击到执行仅需80毫秒，比行业平均快30%，连续点击100次响应误差不超过5毫秒，推动行业从“功能堆砌”向“体验闭环”跨越。

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　　十年无虞从不是吹牛

　　试验+制度，让长城真正“变厚”

　　“长城车十年不出问题”的口碑，从来不是营销话术，而是实打实的极限测试与全链条制度保障。

　　我们了解到，在长城的试验室体系里，整车超7000个焊点，每个都要经过精密检测。

　　环境风洞试验室能模拟降雨、降雪等场景，结合实车道路测试，验证整车及三电系统在“湿冷”“干热”复合极端环境下的密封性、电气安全。

　　EMC试验室模拟雷电、电网波动等极端电磁干扰，杜绝智能驾驶感知系统因信号受扰出现“认知”偏差，为高阶智能安全落地保驾护航。

　　这种严苛更延伸到真实场景测试：从海拔2700m的格尔木到4800m的昆仑山口，每隔50至100m就进行整车驾驶性标定，根治车辆“高原反应”。

　　坦克300作为首款参与南极科考的中国越野车，以量产车实力硬核应对极地环境。在敦煌越野耐力赛、环塔国际拉力赛中，坦克300 Hi4-T、二代哈弗H9等车型多次斩获冠军，用赛场验证量产车品质。

　　制度层面，“诚信长城”的价值主张贯穿全产业链。

　　长城深耕造车36年，最经典的一句话就是“每天进步一点点”，长城汽车也很看中从零部件源头到整车出厂的全链条精益管控，形成“诚信待人才→人才造好车→好车赢信任”的良性循环，让品质保障有章可循。

　　在工厂内一位工程师提到，在一台变速箱上有将近100多个“身份证”，也就是二维码。如果产品出现质量问题，可以追溯到哪个时间，哪个班，哪个人身上。

　　另外，不仅这名员工要惩罚，后面所有工序上的人，也要一起惩罚，这些都是与员工考核密切关联的。

　　此次试验室开放，不仅让外界看到长城的硬核研发实力，更让人体会到其坚持长期主义、以文化赋能技术的品牌发展理念。

　　长城的试验室，不是孤立的测试场所，而是技术研发、文化融合、用户需求的交汇点，更是长城品牌“变厚”的核心支撑。

　　技术上，试验室成为核心技术突破的摇篮：例如受都江堰治水智慧启发研发的泛越野超级电混架构Hi4-Z，在试验室完成极限测试后，实现4秒级满电零百加速和200km以上纯电续航。

　　还有经试验室反复标定的第二代Hi4技术，持续推动四驱平权，Hi4技术获中国汽车工程学会科学技术奖特等奖，Hi4-Z获评“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统。

　　文化上，长城将中国优秀传统文化融入技术研发与产品设计，铸就驱动企业发展的“文化引擎”：归元平台借鉴活字印刷术实现“活型造车”，全新高山融入“高山流水”意境，敦煌绿、敦煌紫车色赋予坦克500、400独特的文化标识。

　　这份文化底蕴，让长城的技术有了温度，让品牌向上有了深度。

　　而这份长期主义的成果，也体现在市场表现中：2025年长城汽车销售新车1323672辆，同比增长7.33%，新能源车型销售403653辆，同比增长25.44%，海外销售506066辆，再创历史新高。

　　魏牌同比增长86.29%，全新高山登顶中国MPV销冠，坦克SUV持续热销，哈弗、长城炮稳居细分市场前列，用“有质量的市场占有率”印证了长期主义的价值。

　　在这个追求快迭代、流量变现的时代，长城汽车的试验室像一面镜子，照见了中国智造的核心逻辑：高质量发展从来不是急功近利的冲刺，而是长期主义的深耕。

　　数亿砸建的试验室群，微米级的细节偏执，极限测试与制度保障的双重坚守，技术与文化的深度融合，让长城品牌真正“厚”了起来。

　　这份厚，是技术的厚度，是品质的厚度，是文化的厚度，更是中国品牌走向全球的底气。

　　从自主品牌第一个安全试验室，到如今的全球顶尖试验室群；从核心零部件“卡脖子”，到全产业链自主可控。

　　从深耕国内市场，到构建“研、产、供、销、服”生态出海模式，海外累计销量超200万辆，长城汽车用36年的坚守，走出了一条坚实而自信的智造之路。

　　而这样的长城，才是中国品牌的崛起，从不是靠投机取巧，而是靠真金白银的投入，靠对品质的极致追求，靠刻进骨子里的长期主义。

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