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溧水强链壮群观察 | 锻造新能源汽车产业强引擎
发布时间:2025-09-10

今年上半年,南京市溧水区规上工业总产值达608.44亿元,同比增长8%,增速位居全市前列。其中,新能源汽车产业表现亮眼,产值达298.5亿元,同比增长9.9%。新能源汽车作为溧水区主导产业中体量最大、集聚度最高的产业集群,已成为推动区域经济增长的重要力量。该区目前正锚定“千亿级”产业目标,以集群化、高端化、网联化为方向推动新能源汽车产业加速前行。

龙头带动夯实产业底盘

走进位于溧水开发区的深蓝汽车南京研究院,电子大屏上实时播放着车间画面,一辆辆整车正装配待发。据介绍,这是南京长安汽车有限公司新工厂生产的深蓝S07,该车型上市后订单量持续攀升,已远销全球70多个国家和地区,带动南京长安2024年产值增长约40%,突破140亿元。

南京长安的核心零部件供应商中,有超10家来自溧水本地企业。“深蓝S07搭载了我们47种塑料内饰件。”成都航天模塑南京有限公司综合管理部部长刘平说,“在南京长安的带动下,企业产值有了显著提升。”

距离南京长安新工厂仅2.5公里的汽车座椅制造商麦格纳,2016年搬迁至溧水经开区后业务规模持续扩大。“我们每月订单稳定,主要为南京长安、马自达、吉利等客户供货,月均产量达3万台套。”公司财务负责人刘伟说,下半年汽车行业进入旺季,预计月产量还将增长20%。

如今,溧水已集聚长安、开沃、恒天领锐3家整车企业,比亚迪、欣旺达、龙电华鑫等重点零部件企业100余家,整车车型覆盖了乘用车、商用车到重卡、轻卡以及工程车辆等专用车领域,关键零部件涵盖动力电池、电机、电控、压缩机、动力总成等,基本形成了一条从整车制造到关键零部件研发、生产、销售的完整产业链。2024年,溧水新能源汽车产业产值突破600亿元。

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“我们深度挖掘产业链上企业供需潜力,进一步畅通协作网络,通过梯度培育强企、扶持中小微,推进大中小企业融通发展,优化新能源汽车‘整零协同’产业生态。”溧水区工信局相关负责人说。

创新驱动提升综合竞争力

碳粉是锂电池硅碳负极的核心材料,被业界称为解锁新能源车长续航的“关键钥匙”。位于溧水的南京动量材料科技有限公司(以下简称“动量材料”),经近十年的技术攻关,实现了性能更优、环境友好的纳米多孔碳粉规模化生产,并且孔道大小可根据客户需求定制、孔道结构可根据负载物大小定制,显著改善了电池性能,大幅延长电池寿命。

“纳米多孔碳粉产业化远比做实验难得多,公司成立第二年就遇到资金危机,多亏溧水多次上门,在资金、场地等方面大力扶持,帮我们渡过难关。”动量材料创始人、首席技术官力小安说。从3人初创公司成长为拥有南京、苏州、加拿大卡尔加里3个研发生产基地的总部企业,动量材料已拥有6项发明授权、12项实用新型专利授权,展现出强劲的创新实力和市场竞争力。

近年来,溧水持续推动“人才链”赋能“产业链”,提高企业自主创新能力。今年3月揭牌的南京长安产业学院,围绕新能源汽车“三电系统”、智能网联、轻量化材料等核心技术领域,开设“基础+岗位+创新”课程培养创新人才。溧水本土高校南京城市职业学院也与南京长安、开沃集团等龙头企业合作开设“订单班”培养职业技术人才,实现“入学即入职、毕业即成才”。

创新驱动企业国际竞争力持续提升。今年1—6月,溧水新能源整车出口额4.6亿元,同比增长84%,产品覆盖全球三分之一以上的地区。

场景牵引发力智能网联新赛道

在溧水经开区的街道上,易咖智车的自动驾驶物流车正在行驶,搭载着企业研发的L4级智能无人驾驶线控底盘平台,配合车辆周身的先进传感器,物流车平稳地沿着预设路线从物流中心驶向小区驿站,到达后车上货舱门自动打开,工作人员上前搬运快递,整个配送过程高效、流畅。

“相比传统送货模式,无人物流车解决了人力不足导致的配送延迟问题,智能化的路径规划可减少无效行驶,降低能耗成本。”南京易咖智车智能工厂项目总监杜万云说。该智能工厂位于溧水开发区,其与南京市公安局溧水分局、溧水经开区达成合作,生产的产品已服务于物流、安防、环卫等多个领域。

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南京是全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市和智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,溧水依托汽车产业基础,正加速推进智能网联汽车应用场景落地。目前,溧水已经投放无人驾驶物流车20辆,矿山作业无人运输、无人清扫、智慧安防等场景均实现落地应用,接下来,还将于年内布局无人公交、智慧环卫等更多应用场景。

同时,溧水结合“交邮快供”打造的无人驾驶配送示范线路全长25公里,助力打通城乡物流“最后一公里”。目前,溧水已开放智能网联测试道路12条,覆盖城市主干道与园区路网。

下一步,溧水将以“新能源汽车+智能网联汽车+智慧场景应用”为突破口,探索打造更多车型、更多应用、更高密度的测试场景,加快实现智能网联汽车测试及示范应用全域开放。(肖心月)

编辑:赵鼎

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