（来源：建筑业那点事儿）　　近期多家大型建筑央企正积极推进内部的专业化整合与战略重组，同时一场涉及多家央企与地方国企的整合重组浪潮正在建筑行业全面展开。　　　　8月11日，中铁十九局对其下属三级公司启动了大规模重组：将一公司与广州公司合并以优化市场布局；合并勘察设计院与检测公司成立设计研究院，整合投资开发事业总部、房地产公司和多加置业公司成立投资分公司。　　　　更早的7月1日，中建安装集团也完成了其国际工程公司与苏杭公司的战略整合。　　五月中下旬，中建五局、中建三局和隧道股份等企业新公司密集揭牌：　　五月底中建五局在浙江投资成立新公司，注册资本9000万元。就在那几天前，中建三局在苏州的公司和隧道股份投资的科技企业也刚刚揭牌。这波央国企调整步伐正在加快。　　国企改革从区域布局到产业链整合，从专业领域突破到新兴市场开拓，正往更深层次推进。　　今年央国企的规划重点在于深入融入地方市场，中建三局在苏州设立了一家建筑公司，注册资本高达3亿元，足以看出其对长三角地区的高度重视。　　陕建八建集团用了差不多的办法，五月份在榆林和浙江先后开了两家分公司，重点去开发陕北市场，这么做其实就是国企在深入做区域市场，不是光想着把规模弄大。　　连西部地域都很受关注，中铁十七局在伊犁成立建设公司，注册资金有5000万元，很明显是看好西部基础建设的发展前景。　　　　5月26日，由隧道股份战略投资的“中城交（上海）科技有限公司”正式揭牌，专业化是核心特点，中城交科技公司计划将重点聚焦于交通领域的大模型技术，该公司为上海首家具有国资背景的交通垂直大模型企业。　　　　中建海峡跟福州地铁一起成立了轨道科技公司，主要进行地铁管片等预制构件的研发工作，凭借“国家级绿色工厂”的技术长处，他们主动推动绿色建材与智能建造的深入结合。　　海域工程领域呈现出新的发展态势，三航于丹东成立了海域工程公司，着重开展海域装备的制造工作，以此助力中国交建拓展海上业务。　　企业之间的合作成为这次重组的关键方式，华润新能源巴马公司是由华润电力和中建八局一起出资建立的，注册的资金达到9亿元，顺利地把能源投资和工程建设方面的优点融合在了一起。　　跨区域协作也在进行，辽宁省粤投建设发展有限公司成立，由广东建工、广东水电二局等企业一起持股，这样合作模式对资源共享有好处。　　在桥梁建造这方面，芜湖市泰山路长江大桥开发公司是中交二航局和安徽建工一起持股的，整合了各方的专业优势，　　国有企业以及央企都把眼光聚焦在了新能源、大数据这类刚兴起的领域上，华润旗下的新能源企业更是清晰地将新兴能源技术的研发放进了日常的运营工作里，主动去迎合国家低碳发展的政策指引。　　中电建弄出一家数据工程企业，注册资金达1亿元，专门开展工程技术研究、以及城市轨道交通设备制造，这就意味着传统建筑企业正朝着数字化领域进军拓展。　　连建筑防水材料企业都行动起来了，东方雨虹在常德成立科技公司，拓展绿色建筑材料市场，这就是说，产业链上下游都在想办法创新突破。　　　　中建四局在上海创建了一家投资公司，主动去和长三角一体化发展战略进行对接，二者非常契合。　　　　中建装饰集团于成都成立西部公司，以此更好地去服务西部地区的发展需求，　　　　广州建筑成立了城市更新集团，借着城中村改造的好时机，去推动本地市场的发展，一心想要成为全球顶尖的城市建设运营者。　　眼下重组可不是最终的目标，经过这些调整之后，央企正从传统的工程承包商转变成为综合建设服务方。　　伴随着改革不断深入推进，国有资本在重点行业以及关键领域的影响力会进一步提高，进而给经济的高质量发展注入新的动力；而这些改革举措到底能不能真正提升企业效率和市场竞争力，还得由时间来检验。　　举报/反馈