2026年4月，韩国新注册进口车中，中国产汽车注册量为2023辆，市场份额达6%，首次超过日本产汽车的1974辆（5.8%）。当月韩国进口车总注册量约为3.4万辆，其中欧洲产汽车以1.68万辆居首，美国产汽车以1.36万辆位列第二。中国产汽车在韩快速增长主要由电动车驱动。2026年第一季度，中国产电动车在韩销量达2.5万辆，同比增长286%，占韩国电动车市场36.5%的份额。特斯拉在韩销售的ModelY多数产自中国，比亚迪一季度销量达3968辆，同比增长近400倍，其主力车型海豚售价约2450万韩元，具备明显价格优势。同期，日系车企在韩持续收缩。本田计划于2026年底终止在韩整车销售业务，日产已于2020年退出韩国市场，目前仅丰田和雷克萨斯维持销售渠道。日系品牌因电动化转型缓慢、产品线单一，导致竞争力持续下滑。