4月16日，零跑汽车在金华金漪云蝶中心举行了零跑D19的新车发布会。

　　据《浙商》杂志记者统计，在零跑之外，智己、埃安、大众、吉利等多个品牌都在这一天举行新车发布会。

　　得知这一晚共有6款新车举行发布会，零跑汽车创始人朱江明不禁感慨道：“这是真卷。”朱江明认为，属于车企的“淘汰赛”还没结束，未来两到三年，新车发布会扎堆或许仍将是常态。

　　“现在的竞争越来越激烈，市场容量就这么大，现在有17家中国的车企，（未来）肯定不能有17家，一定会减少，所以我们要活下来。那么活下来的前提就是一个至少是不能亏损，第二个就是有规模。只有有了规模，你才有未来。”

　　“未来三年，我们要聚焦在如何把规模做大。”朱江明表示，这将成为零跑比公司利润更重要的目标。“这是一个生存问题，只有生存才能发展。”

　　零跑汽车发布的年报显示，2025年公司营收647.3亿元，同比增长101.3%。全年净利润5.4亿元，首次实现全年盈利，并成为造车新势力中第二家实现年度盈利的企业。

　　2025年，零跑汽车共交付596555辆，连续两年实现销量翻倍增长。

　　一个月前，零跑A10发布会同样在金华金漪云蝶中心举行。朱江明表示，两场发布会选址同一个场地，主要原因就是降低成本。

　　值得一提的是，发布会举行的地点距离零跑汽车在金东区的工厂直线距离仅有约3公里。“A10和D19都在距离发布会会场几公里的地方生产，这里确实是我们的‘风水宝地’。”朱江明说。