4月13日至18日，第六届中国国际消费品博览会（以下简称消博会）在海南举办。一台来自重庆巫山县的民用观光载人潜水器受到不少参展商的围观，它并不是造型炫酷的模型摆件，而是一台下过海、经历过“实战”的实体产品。重庆坤联机械制造有限公司市场部负责人李博自豪地介绍：“它是咱们自主研发的潜水器‘鲛子’，几天前刚从三亚大东海景区运来，摆上展台前已完成数千次下潜。”

　　据了解，坤联机械制造有限公司位于重庆巫山县，可年产300—400台“鲛子”潜水器，年产值4亿元左右，使用场景主要是旅游观光、海底世界游玩等方面。“目前，‘鲛子’已在全球投用约160台，除了国内，还在巴厘岛、普吉岛等旅游热门地使用。公司正在巫山打造一个人工潜水区域，未来‘鲛子’也会在‘家门口’投用。”李博介绍，除了旅游观光外，这类民用小型潜水器还可以用在科考、海底清洁等领域。比如在“鲛子”的下方加入机械臂和操作杆，就能在海底进行一些考察作业以及垃圾收拣等工作。

　　“前期因为运量相对较小，短时间内要抢占东南亚市场，我们生产的‘鲛子’主要是通过公路班车一路南下到广州南沙，装船后发往东南亚。”李博告诉记者，随着海内外订单越来越多，公司已经开始着手更加多元的运输方式。“向东，我们可以通过货车运送至万州港搭乘集装箱货轮出海；向西，我们可以通过‘千里轻舟’等货运班轮少量多批发送到小南垭或者果园港，搭乘西部陆海新通道班列直达钦州或湛江；向南，我们的公路班车可以机动发货，作为运力补充。”李博表示，早在去年，重庆巫山商务委、交通运输委和万州海关的工作人员就上门一对一指导运输方案，过去的“出海难”到现在的四通八达，让企业生产更有信心。

　　不靠海的山城造潜水器，这件带有“反差感”属性的展品，让广大参展商对中国“内陆智造”有了新的认识。在大家的普遍的印象中，重庆是内陆山城，出“海”不便，许多消费者对重庆消费品的印象，还停留在美食层面：火锅底料、小面、榨菜、香肠腊肉，这些“金字招牌”，都代表着重庆特色，但似乎与当下热门的智能制造有些“格格不入”。

　　近年来，重庆对高端装备制造业采取更加有力的升级力度，相继在智能网联新能源汽车、摩托车、电子设备等领域，积累了深厚的工业基础。同时，正在积极打造内陆开放综合枢纽的重庆，通道优势越来越明显。如今，越来越多“重庆造”产品，依托西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道，更快速、更高效地从工厂走向货架，从生产端直抵消费端。再加上重庆的消费市场结构持续优化、市场保持平稳增长，也为重庆消费品“走出去”消除了许多后顾之忧。

　　今年消博会，除了一众“老面孔”如桥头火锅、石柱莼菜、苗族苗绣，重庆还带去了问界汽车、张雪机车等人气产品。它们向观众展示着重庆在先进制造、高端文旅装备、生物医药等新赛道的强劲实力。“不久前，重庆物流集团与宁德时代签署合作协议，在‘千里轻舟’锂电池专线的基础上，进一步稳定了我们的供应链。”问界汽车有关负责人介绍，“千里轻舟”宜宾—果园港锂电池专线实现按周班常态化运行，预计年运输量可达2万多标箱，不仅完善了“千里轻舟”货运体系，更实现了重庆水上航运从服务传统散货到支撑高端制造的历史性跨越。

　　长期以来，宜宾锂电池主要依靠公路运输，成本高、耗能大，受天气、路况等因素影响显著，难以满足产业规模化、绿色化、高效化的物流需求。而“千里轻舟”具备大批量、长距离、低成本的水运优势，与宁德时代的发展需求精准匹配。数据显示，千吨级船舶运输价格仅为公路的1/3，单船运量达500吨以上，而公路危货车运量只有约30吨，因此“千里轻舟”成为宁德时代的最优选择。

　　“物流通则产业兴，这既是企业发展所需，也是成渝地区双城经济圈产业发展所向。”问界汽车相关负责人表示，该航线将直接保障宁德时代与企业的供应链稳定畅通，从根本上破解新能源产业规模化物流运输的结构性瓶颈，将有力推动成渝地区双城经济圈新能源产业融合发展。

　　消博会是展示消费品的平台，也是一扇展示区域经济发展的窗、一座考验通道物流发展水平的桥——透过它，能看到中国在消费品领域的最新动态；通过它，能连接起中国与世界、制造端与消费端、品牌与用户。“鲛子”和问界，本次亮相消博会重庆展区的产品瞄准了更广阔的市场、更细分的赛道，服务有不同消费需求的全国乃至全球消费者。现在的重庆，正在用日益完善的物流大通道提升“重庆智造”的含金量，用高辨识度、高附加值的消费品，让人们看到了西部内陆高端装备翻山出国、通江达海的实力。放眼今后更多届消博会，将会有更多内陆企业依托西部陆海新通道和长江黄金水道，拥抱更广阔的消费市场。