江苏新能源汽车产业链已成长为全国最具活力与完整度的产业集群之一，2024年全省新能源汽车产量达122.6万辆，占全国总产量的9.5%，连续多年稳居全国“第一方阵”：这一成绩的背后，是江苏对产业链全链条的系统布局与深度协同。在整车制造端，江苏集聚了理想、比亚迪、长安、长城、北汽、上汽大众、悦达起亚等国内外头部企业，形成以南京、常州、盐城、扬州、苏州为核心的五大整车生产基地。其中，常州作为“新能源之都”，2023年新能源汽车产量突破67万辆，成为全省增长的核心引擎；泰州、无锡等地也依托上汽大通、中车新能源等企业实现快速突破，构建起“龙头引领、多点支撑”的发展格局。在核心零部件领域，江苏优势尤为突出。动力电池产量连续多年位居全国首位，形成以常州、南京、盐城为枢纽的全球重要供应基地。星宇车灯稳居国内车灯行业榜首，汇川动力电控系统装机量全国第二，苏州绿控在新能源重卡电驱动领域跻身全国前三。无锡惠山、常州武进等地已建成涵盖电驱系统、电池材料、智能座舱、车规级芯片等关键环节的完整配套体系，全省规上新能源汽车零部件企业超3000家，本地化配套率持续提升。在技术创新层面，江苏构建了“政产学研用”深度融合的创新生态。东南大学、天津大学无锡研究院等高校与科研机构联合企业共建联合创新中心，聚焦固态电池、氢燃料电池、智能网联、车规级芯片等前沿技术攻关。无锡惠山率先成立“红色引擎”链企直通星智链科创联盟，打通企业间技术协同堵点；常州依托中汽研汽车检验中心，推动动力电池质量标准体系升级，助力产业链向高端跃迁。在基础设施与市场应用方面，江苏累计建成公共充电桩超14万个，新建住宅小区100%预留充电设施安装条件，新能源汽车市场渗透率突破44.2%，保有量达269.1万辆。全省持续推进“新能源汽车下乡”六位一体服务模式，打通城乡消费壁垒，同时通过财政补贴、购置税减免、公务用车新能源化等政策，全面激发消费潜力。面向未来，江苏正加速构建“整车+核心部件+智能网联+氢能生态”的世界级产业集群。动力电池、电驱动系统、氢燃料电池三大卓越产业链已全面发力，全省规划到2025年实现新能源汽车产量突破150万辆，建成覆盖全生命周期的智能充换电网络，打造具有全球影响力的新能源汽车创新高地。