2025年，我市聚焦打造“打造世界现代商贸物流中心”，以“物流+”为抓手，推动物流业与商贸、农业、科技等领域深度融合，赋能产业升级提质，实现经济高质量发展。

　　在阿里巴巴国际站廊坊服务中心，工作人员正在忙碌地筛选廊坊适合国际销售的产品。作为一家服务型企业，他们的工作内容就是把廊坊更多好产品推向全球。

　　阿里巴巴国际站客户经理孙绍龙：通过他的产品，然后判断他这个产品是不是适合出口，以及出口的话是哪些国家。

　　阿里巴巴国际站廊坊服务中心位于广阳跨境电商产业园，销售产品范围涉及家具家居、儿童乐器、汽摩配、保温建材等多个行业，可以为企业提供入驻基建、引流获客、订单转化、物流履约等一站式全链条服务，帮助他们降低成本、高效率开拓外贸市场。

　　阿里巴巴国际站客户运营陈建芳：廊坊地区离大兴机场和天津港的位置都比较近，物流配套都比较齐全。我们接下来的一个规划是依托阿里国际站最大的B2B平台，开启AI外贸的新时代，帮助我们更多的商家实现无忧获客。

　　广阳跨境电商产业园是我市第一家以“新业态新模式助力数字化外贸高质量发展”为主题的产业园区，构建了“跨境电商平台＋外贸综合服务”深度融合的模式，服务入园企业。同时，园区还针对性地引入多类型物流企业主体，把卖家零散的订单按照不同跨境电商平台的买家需求和海外仓情况进行分拨、出运，解决了本地企业需要将货物从义乌等地中转的问题，降低物流和时间成本。目前入驻企业已达80多家。

　　广阳跨境电商产业园负责人孙法庆：园区还将进一步加强与物流货代等外贸服务企业的合作，搭建跨境电商产业链服务公司资源库，以园区平台为载体组织服务公司集中竞价，以此来降低入园企业跨境贸易的服务成本。

　　当“物流+商贸”加速跑的同时，“物流+农业”也结出硕果。在“河北净菜”示范基地固安县兴芦集团有限公司的蔬菜加工车间，土豆、西红柿、甘蓝等蔬菜经过加工，变成精致的鲜切菜。每天，1万份这样的净菜，搭乘企业的专属冷链车，不到半天时间就能摆上京津商超的货架。

　　固安县兴芦集团有限公司办公室主任张建颖：加工完成以后，我们自己的冷链运输车会送往北京和天津。正是因为我们这种全链条的模式，也促进了我们企业的发展，我们每年的订单量都会有所增加。

　　近年来，兴芦集团积极利用我市的区位、交通和产业优势，与盒马生鲜、北京华联等商超深度合作，投入170多万元，采购10台先进的冷藏配送车，构建了基地生产、净菜加工、物流配送的产业链条，保证蔬菜从菜园子到菜篮子的“绿”“快”“鲜”。

　　固安县兴芦集团有限公司副总经理李中华：好的净菜需要配备优秀的运输能力，为了提高整体的配送时效和质量，使河北净菜快速进京，我们打算再购置10辆冷藏配送车，这样运输能力增加了一倍，保证咱们京津冀地区的净菜供应。

　　截至2025年底，我市建成省级“菜篮子”产品应急保供基地10个、环京蔬菜生产基地22家、省级净菜生产示范基地10家，供京蔬菜21.6万吨，产值10.1亿元，2025年前11个月，全市农副产品快递业务量达16363.62万件，“物流+农业”的深度融合，既保障了京津“菜篮子”的稳定供应，又进一步推动我市传统农业向现代化、品牌化、高效化转型。

　　随着科技的不断发展，各类新技术也为物流装上了“加速器”，让快递跑出加速度。在圆通速递北方总部基地二期的出港库，快递包裹在先进的视觉扫描系统与曲面滑槽的配合下，被精准运抵装车区域。

　　圆通速递北方总部基地华北中心出港库操作部黄立满：现在我们（视觉扫描系统）更新成了6面扫，加上我们窄带机和摆轮的设备，大概是提高了10%到15%的效率。二就是节省一下我们的人员。

　　整个分拣过程平均只需要5分钟，分拣准确率高达99.99%，这样的高效率，得益于基地投产的全球首条“柔性分拣+AI视觉”全自动分拣线，它使包裹的处理速度由原来的每小时1800票提升到2200至2500票，目前基地共设计建造了12条全自动分拣线，日处理能力最高可达1000万件。

　　圆通速递北方总部基地华北中心设备管理部负责人陈刚：它（生产线）对于快件的兼容性更好，以前不能分拣的超宽件、超标件、超长件和异形件，比如说圆滚件以前是不能分拣的，新设备是可以做到分拣的。

　　以科技深度赋能物流行业，不仅实现了分拣效率的提升和成本的优化，更构建起具有全国竞争力的优势，为我市打造世界现代商贸物流中心筑牢数智根基。目前，全市日中转处理快递能力超过3700万件，平均每天有600多万个包裹从廊坊发往全国乃至世界各地。

　　“物流+”多元发展格局加速形成的背后是政策的强力支撑。近年来，我市提出“物流+”战略，培优育强供应链物流、航空物流、冷链物流、低空物流，进一步降低全社会物流成本，打造“物流之城、供应链之都”。2025年，先后印发《廊坊市推进“物流+”产业融合发展各专项方案》《廊坊市提升现代商贸物流产业发展水平十条措施》等文件，通过优先配置用地计划指标、盘活存量闲置土地资源等方式，统筹保障商贸物流项目用地，支持企业与高等院校、职业院校共建实训基地等一系列举措，降低物流成本、增强产业核心竞争力，为“物流+”多元发展提供有力支撑。

　　如今，在我市“物流+农业”“物流+制造业”“物流+商贸”“物流+文旅”“物流+科技”等新业态、新模式不断涌现，正以强劲动力深度赋能全市产业转型升级、提质增效。

　　来源：《廊坊新闻》

　　编辑：韩迪