为践行“三高四新”发展战略，长沙市水运事务中心近年来多措并举，用心用情服务，助推港航企业高质量发展。

　　港产园融合对接，助力汽车滚装通江达海

　　2024年举办长沙市“港产园”对接暨签约活动，为水运企业与园区企业搭建起高效对接、沟通的桥梁。推动长沙港达物流有限公司与大众、比亚迪等汽车品牌签约，通过水路滚装运输通江达海。新港滚装码头2025年滚装吞吐量64970台，同比增长46%，滚装业务单月吞吐量与货物总吞吐量均创下历史新高，其中新能源车16322台，占滚装汽车年度总吞吐量25%。

　　指导企业发展升级，帮助其申请更新补贴，对“港达9号”船舶进行报废拆解，2025年新增了一艘800车位滚装船舶。同时正在打造2艘600车位新能源动力汽车滚装船，建成后将助力“湖南制造”更高效、更环保的“借船出海”。

　　图为长沙新港滚装码头

　　多措并举推进优化升级，水路旅游客运再创新高

　　长沙水运深入贯彻中央、省、市关于促进旅游业高质量发展工作要求，创新作为，积极推动，起草出台《长沙市港区外水路客运船舶停靠点管理规定》，优化了客运码头（停靠点）管理运营。指导企业创建国、省精品航线，助推“橘洲旅游码头航线”入选国家精品航线，获得补助资金百万余元。引导水路客运公司提质升级，积极申报便民码头改造建设。指导水上旅游客运公司船舶升级，推动湖南最大新能源游轮“橘洲号”顺利运营，极大提升了长沙水路旅游客运绿色发展水平。2025年长沙水路旅游客运量首次突破80万人次，水路旅游客运达到新高度。

　　图为湖南最大新能源游轮“橘洲号”

　　港口全天候一线服务，用心用情为企业办实事解难题

　　长沙市水运事务中心持续打通政务服务“最后一公里”，在长沙霞凝港设立专门事务服务机构，全天候、全流程做好便民服务。一是实现危货作业线上申请及审批，极大方便船东货主。经极力推动，2024年5月1日起长沙市船舶载运危险货物进出港口审批上线“海事一体化信息平台”，成为全省水运系统第一家。企业人员通过线上即可申报，不必再到窗口递交纸质资料，大大方便了船东货主。2024年5月1日以来共计线上审批危货作业4806件，实现了零纠纷、零投诉、零上访。二是全力做好港口一线服务，及时为港航企业答疑解难。霞凝港事务部实行假期工作服务不断档、不打烊，全天候做好船舶进出港报告管理与航行安全咨询，有效提供一线服务。2023年以来在船舶进出港报告中与船主电话沟通5000余次，2025年开展静态核查269天，核查进出港船舶1220艘次，共帮助更正船舶报告信息595艘次。