九州腹地，十省通衢。河南是全国物流心脏，5条“十纵十横”综合运输大通道穿豫而过，国家物流枢纽建设数量位居全国前列。　　近年来，建设银行充分发挥基建领域传统优势，积极支持京广、郑西、济郑、郑太等铁路项目建设，截至7月末，建设银行累计为河南交通运输领域投放贷款110亿元，助力河南“米”字形高铁网建成通车，连接千家万户的出行和幸福生活。　　兴城：打通繁荣经纬　　当探照灯划破夜空，运载比亚迪精密零配件的货运列车从长三角抵达郑州国际陆港。距铁路站台仅500米便是仓库，配件被运入30万平方米高标准仓库的立体货架后，又由20余台货车迅速运送至1公里外的比亚迪厂区。　　与此同时，从流水线刚下线的新能源汽车正通过专用通道直抵仓库南侧的铁路货运场站，短暂停放后将直接驶入班列车厢，最快只需1天就能发往世界各地。从零件进仓到整车“出海”，支撑货运物流高效运转的是一条全长近24公里的铁路。这条铁路将长春的钢材、上海的芯片等与比亚迪郑州车间串联。　　“为支持该铁路顺利建设，建行河南省分行高效对接中欧班列（郑州）集结中心铁路作业区项目，牵头组建银团，提供15亿元信贷支持，助力铁路仅用14个月便建成通车。”建行河南省分行相关负责人告诉《金融时报》记者。不仅如此，该行还创新推出“班列+供应链”融资模式，为产业链全链条企业提供信贷支持，助力郑州千亿元级新能源汽车产业城崛起。　　在距离郑州国际陆港100公里外的兰考县，农户老张也感受到了铁路带来的变化。“现在铁路通到县里，冷库就建在我家隔壁，就业机会多了，县里越来越发达了。”老张口中的冷库是最近建成的某智慧物流港，建行河南省分行为物流港提供超5亿元贷款，推动中原农产品乘冷链快车运往全国，带动当地农户增收就业。　　安民：托起民生温度　　晨光初染开封站，通勤的上班族轻触闸机，25分钟后就能汇入郑州东站地铁的人潮。这是每日上演的郑州开封“双城晨曲”，也是高铁时代最温柔的民生演绎。随着通勤时间被压缩到喝1杯咖啡的时长，“双城”俨然成为“同城”。　　在河南铁路网络中，焦洛平高铁是关键一环。北达焦作云台，南抵平顶山尧山的焦洛平高铁建成后，不仅加速了洛阳副中心城市崛起，更将河南西北部与长三角紧密相连。得知该高铁建设项目存在资金需求后，建行河南省分行迅速提供授信支持，并创新账户管理机制，为项目涉及的6条线路客票专户收入情况提供实时监测，确保这条承载万千民众期盼的民生动脉如期建设。　　“以前媳妇回开封老家1小时直达，我回焦作却要在郑州中转。焦洛平铁路通车后，我返乡只要半小时，比她还快。”在洛阳经营着一家特产店的周小樊笑言，小店里开封花生、三门峡苹果、许昌饮料等各地特产琳琅满目。　　钢轨铺远，列车向前，中原大地18座城市在钢铁网络中同频共振，与全国乃至全世界“串珠成链”。在金融引擎加速助力下，铁路不仅刷新着城市发展的速度，还让诗意和远方融入人们日常生活，成为安居乐业的时代画卷上最生动的注脚。　　责任编辑：杨喜亭