好消息！好消息！好消息！　　途经肇庆的深南高铁&广湛高铁　　建设进度条刷新啦！　　深南高铁白沙一号隧道顺利贯通　　近日，由广东省铁投集团所属　　珠肇铁路公司建设管理，　　中建股份、中建三局承建的　　深南高铁SNSG-3标项目　　迎来重要节点——白沙一号隧道顺利贯通。　　这标志着深南高铁SNSG-3标项目　　隧道工程全面提质提速。　　白沙一号隧道位于高要区白诸镇河洞村东南向附近，属丘陵地貌，地形起伏较大，隧道起讫里程为DK418+489.55-DK418+680，全长190.45米，均为Ⅴ级围岩。最大埋深约为25米。为单洞双线隧道，前接河洞村跨G324国道大桥，后接里程路基。　　白沙一号隧道施工任务艰巨。　　隧道进出口无既有道路通行，　　便道修建困难；　　进口临近既有广茂铁路，　　施工作业难度高；　　出口暗洞段地基承载力较弱，　　采用钢花管注浆加固，　　施工工效低。　　※为顺利推进隧道贯通，珠肇铁路公司组织参建单位通过掌子面素描、地质雷达、TSP、超前钻探、加深炮孔等长短距离超前地质预报方法相结合，有效探测地质情况，为隧道施工提供安全前提；　　※施工过程中，洞口采用超前大管棚，洞身采用中管棚、双层小导管等超前支护方式，强化施工前方围岩，保障施工安全；　　※安全系统积极对接肇庆工务段，在保障既有铁路安全运营的情况下，确保隧道安全贯通。　　△白沙一号隧道顺利贯通。图源高要发布　　深南高铁，　　位于广东省和广西壮族自治区境内，　　东起广东省深圳市，　　途经江门、佛山、肇庆、　　云浮、罗定、岑溪、玉林等地，　　西至广西首府南宁市，　　是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南　　地区的高速铁路新通道。　　深南高铁　　深南高铁广东段全长约357公里，由深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）组成——　　深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；　　珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；　　珠三角枢纽机场至省界段设计速度350/小时，设云浮、罗定北2座车站。　　深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，　　作为粤港澳大湾区快速联系　　广西等大西南地区的高速铁路重要通道，　　项目建成通车后，　　将大大提升粤港澳大湾区辐射效应，　　有效提升两广铁路客运质量，　　填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、　　带动周边地区发展等具有重要意义。　　△图源广东交通　　广湛高铁全线铺轨施工圆满完成　　近日，　　随着最后一对500米长钢轨　　平稳铺设就位，　　由铁投集团所属广湛铁路公司　　投资建设的广湛高铁取得重大进展——　　广湛高铁全线铺轨圆满完成，　　为后续联调联试奠定坚实基础，　　向年底建成通车目标　　又迈进了一大步。　　△视频来源：新华社　　广湛高铁自广州站引出，　　向西经广东省佛山市、肇庆市、　　云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，　　终至湛江北站，全长401公里，　　设计时速350公里。　　△图源中国铁路　　自今年1月线路进入铺轨阶段以来，　　建设单位组织各参建单位不断优化施工工艺，　　统筹资源配置，　　有效提升了铺轨速度和质量，　　确保全线铺轨顺利圆满完成。　　为提高铺轨效率，建设单位组织项目团队采用先进的铺轨技术和设备，同时采用智能行车调度系统和车载监控系统，实现铺轨作业管理的信息化和可视化，保证施工安全有序推进。　　△轨道铺设现场。图源中铁十二局　　广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分。线路建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，对促进粤西地区经济社会发展具有重要作用。　　△广湛高铁铺轨现场。图源中铁十二局　　深度参与“轨道上的大湾区”建设，　　是肇庆主动做好　　与大湾区核心城市对接的重要举措。　　待这些项目建成通车后，　　肇庆小伙伴的出行将日趋便捷，　　让我们一起期待吧！　　来源：肇庆发布综合自新华社、中国铁路、广东交通、高要发布、中铁十二局　　编辑：莫莎