■中国工业报记者马艳

　　当新能源与燃油车的角力进入深水区，当新势力与传统巨头的赛道日渐交融，一份份滚烫的7月汽车销量成绩单，正勾勒出中国车市的鲜活图景——零跑首破5万、小米站上3万台阶，而比亚迪依旧以绝对优势霸榜，合资品牌亦在回暖中寻得新节奏。

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　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇告诉中国工业报记者，尽管年中冲量对7月需求形成一定透支，但在前期积累订单的有效消化以及暑期旅游热潮带动下，市场热度仍维持相对高位。综合来看，7月乘用车销量略高于预期，预计乘用车终端销量约190万辆左右。

　　整车集团持续发力

　　整车集团以亮眼的增长曲线勾勒出中国汽车产业的强劲动能。

　　比亚迪7月销售344296辆，其中乘用车销售341030辆。1-7月，比亚迪累计销售2490250辆，新能源累计销售超1300万辆。值得关注的是，比亚迪的海外市场表现尤为抢眼，7月乘用车及皮卡海外销售8.02万辆，同比增长159.5%。

　　上汽集团展现出大型车企的稳健爆发力，7月销售整车33.8万辆，同比增长34.2%，今年以来单月销量实现同比“七连涨”，这也是中国大型汽车集团中罕见的两位数增长。更令人瞩目的是，1-7月，上汽集团累计实现整车批售239万辆，同比增长15%，终端零售交付达到256.7万辆，产销存结构持续改善向好。

　　吉利汽车集团7月汽车销量达23.77万辆，同比增长58%，连续11个月销量突破20万辆。新能源领域表现更为突出，单月销量13.01万辆，同比增长120%，新能源渗透率高达55%。

　　中国第一汽车集团有限公司7月整车销量突破25.24万辆，同比增长6.5%，其中自主新能源销量2.85万辆，同比激增129.03%，增速在主流车企中名列前茅。

　　奇瑞集团7月销售汽车224439辆，同比增长14.7%。1-7月，奇瑞集团累计销售汽车1484563辆，创历史新高，同比增长14.5%。此外累计出口汽车669360辆，不仅继续保持中国汽车出口第一，还是首个出口突破500万辆的中国品牌车企。截至7月底，奇瑞集团累计全球用户超过1718万，其中海外用户超过517万。汽车销量达22.44万辆，同比增长14.7%；其中出口汽车11.91万辆，同比增长31.9%，保持中国汽车出口第一。

　　重庆长安汽车股份有限公司7月销量超21万辆，新能源销量达7.9万辆，同比增长73%。

　　长城汽车股份有限公司7月汽车销量为10.44万辆，同比增长14.34%；其中新能源车型销售3.46万辆，同比增长43.27%。

　　新势力阵营销量爆发

　　新势力车企的七月交付成绩单，再度掀起市场热度。零跑汽车表现抢眼。7月，零跑汽车全系交付量达50129辆，同比增幅超126%，首次实现单月销量突破5万辆。1-7月，其累计交付新车271793辆，同比增长149.8%。

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　　小鹏汽车同样延续高增长态势，7月交付新车36717辆，同比增长229%，环比增长6%，创单月交付历史新高。其中，小鹏MONAM03交付超1.5万辆，已连续11个月保持月交付超万辆。1-7月，小鹏累计交付233906辆，同比增长270%。值得关注的是，7月推出的全新小鹏G7上市仅9分钟，大定数量就突破1万辆。

　　理想汽车稳步前行，7月交付30731辆，截至7月31日，其历史累计交付量达1368541辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示：“家庭六座纯电SUV理想i8已于7月29日上市，工厂正加急生产，8月20日起，理想i8将与VLA司机大模型、理想同学智能体同步交付。”

　　小米汽车则迎来里程碑时刻，首次实现单月交付超3万辆。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台的官宣，不仅印证了“跨界玩家”的市场爆发力，更凸显渠道扩张的成效——7月小米汽车新增门店18家，全国门店总数达352家，覆盖97座城市；8月计划再增18家，将覆盖包头、龙岩等8座城市。

　　蔚来公司也表现不俗。7月交付新车21017辆，其中蔚来品牌12675辆，乐道品牌5976辆，firefly萤火虫品牌2366辆。1-7月，蔚来公司总交付量135167辆，累计交付达806731辆。

　　合资品牌回暖明显

　　合资品牌在7月呈现复苏迹象，一汽丰田7月销售新车68034辆，同比增长3%，继上半年同比增长16%之后，再次将正增长时间纪录拉长，说明其“合资新力量”的成色更足了。

　　广汽丰田7月销量66018辆，同比增长11.7%，其中纯电SUV铂智3X交付6834辆，创单月交付新高，智能驾驶辅助出行总里程超662万公里；凯美瑞销售17718辆，同比增长34.4%。

　　上汽大众7月终端销量为8.3万辆，1-7月其累计终端销量达60.5万辆，同比增长1.1%。上汽大众表示，在合资2.0的全新阶段，上汽大众将以“在中国为中国”战略为指引，守住安全与品质的底线，拥抱新技术、拥抱创新，为广大消费者打造更多值得信赖的出行伙伴。

　　中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树表示，今年以来，合资车企务实推进产品与渠道策略，以稳定利益为核心，改善了经销商预期，支撑了合资车企上半年的销量增长。

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　　编辑：陈亦夏（实习生）