涂家铭委员:

您提出的《关于发展智能网联产业竞逐新能源汽车下半场提案》(第28号)收悉,现答复如下:

感谢您对我市汽车产业的关心、关注和支持,经认真研究,立足十堰汽车产业发展现状,针对您的建议,现将办理情况报告如下。

一、产业总体情况

(一)智能网联趋势明显。商用车尤其是中重卡行业呈现新能源化与智能网联化齐头并进趋势。东风商用车布局研究高级驾驶辅助系统超过20年,自主研发的自动驾驶重卡实现批量交付,高速干线场景商业运营超过8000万公里零事故,L4级自动驾驶港口无人集卡运营效率处于行业第一梯队。世纪中远无人驾驶矿卡、港口集卡小批量交付,今年3月深圳城市之光无人驾驶清扫装备下线交付,东风特汽、国瑞智能与九识科技合作,无人物流车、快递车、清扫车批量下线,驰田汽车新能源无人矿卡在新疆发布,东风延锋布局生产智能座舱,东实车身部件生产汽车雷达总成,湖北双鸥研发HOD电加热触控智能方向盘,东风林泓研发生产电子后视镜系统,逐步形成智能网联汽车产业集群。

(二)场景应用持续拓展。去年十堰入选国家首批智能网联汽车“车路云一体化应用试点”,围绕打造全国商用场景全域试点应用的标杆城市目标,拓展智慧物流、智慧环卫等6大应用场景。国瑞智能无人快递车、城市之光无人清扫车先后投入运营。今年,联合东风公司、中信科、中国移动成立东信车路云(十堰)科技有限公司,参与试点建设。目前,重点推进物流重卡城市物流、园区物流示范应用场景建设,东风商用已对31辆物流卡车完成车端设备安装改造和车辆数字身份证书调试,正在打造首批龙擎动力、德纳车桥、东风底盘悬架弹簧至东风商用车车辆工厂3条零部件物流运输示范应用场景,以及2条东风商用车车辆工厂园区接驳运输场景,预计本月底开启试运营,预计可提升物流运行效率20%左右,提升区域交通通行效率15%左右。

二、重点工作情况

(一)坚持科技创新引领。围绕新能源和网联汽车关键技术攻关,前期已经导入国家重点实验室资源,建设清华大学东风商用车智能驾驶联合研究中心,建成专精特新产业学院等各类科技创新平台。万润新能源“新型高性能钠离子电池关键材料及技术研发”“全液冷光储充一体化新能源应用研发”等科技研发项目均获得省科技厅立项,第四代高压式磷酸铁锂产品小批量出货,钠离子电池正极材料量产出货。今年新春第一会上,市委确立了打造全球商用车创新策源地目标。科技创新引领工业经济发展大会上,谋划建设商用车共性技术中心、商用车交易中心、商用车订单抓取中心、汽车中试基地“三中心一基地”,目前均已完成签约,检验检测中心项目已进入招标。面向智能网联的商用车电子电器架构技术、商用车智能网联关键技术等领域攻关研究的武当实验室正在组建,中试基地、共性技术中心等将聚焦固态电池、智能驾驶等关键技术,引领十堰商用车智能化转型。

(二)坚持重大项目聚能。今年,新能源与智能网联汽车领域谋划实施5000万元以上重大项目65个。其中,湖北三环启动高端云端智能新能源商用车协同开发及产业化项目,人居智能汽车(十堰)有限公司(郧西县)智能驾驶核心部件生产项目已进入二期建设阶段(计划投资5亿元,主要生产无刷永磁同步双绕组、控制器双通道、线性行程传感器、底盘域控制器等)。东风D600项目包含车身智能制造升级、中重型整车智能改造项目,其中车身智能制造升级项目正在进行设备调试,预计8月实现D600驾驶室量产;中重型整车智能改造项目已通过东风公司集团审批,进入立项实施阶段。湖北汽车工业学院启动建设智慧汽车概念验证中心,开展自动驾驶算法、高精度感知设备等多模态传感器融合技术验证、车路协同(V2X)技术通信协议的可靠性与实时性验证、车载芯片与电子架构验证、智能座舱系统原型验证等。

(三)坚持优化产业生态。编制车路云一体化三年行动方案,市招商服务中心与经信局协作,制定《十堰市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点招商工作方案》,围绕车、路、云、网、图、安六个方面锁定产业链头部企业和新兴企业,目前已对接蘑菇车联、黑芝麻智能、航盛电子、开沃新能源、重庆亿众等智能网联汽车相关企业,洽谈相关合作项目。招引的东风畅行、中信科、中国移动已与十堰城控组建合资公司,正在统筹十堰智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设。围绕商用场景落地,对31辆厂区物流车完成车端设备改造和车辆数字身份证书调试,建成3条零部件物流运输示范线路、2条园区接驳运输场景,物流效率提升20%,区域交通通行效率提升15%。制定突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动计划,支持一主四优多支撑产业若干措施等,将智能网联汽车、车路云一体化试点作为重要规划内容和政策支持方向,引导产业转型。借助中汽协、百人会等行业协会资源,先后举办2025商用车产业发展会议、专用车产业创新发展大会暨专用车科技展(2025)等重大活动,汇聚行业专家、重点产业链企业等探讨商(专)用车新能源化、智能化发展方向,凝聚行业共识。发挥行业协会作用,对话小米汽车等智能化车企,引入吉利远程、奇瑞商用车等在商用车智能化领域领先的重点企业来堰开展产供对接活动,引导本地零部件企业加快高附加值、高技术的智能网联零部件布局。

三、下一步工作

(一)完善产业链条。加快推进“车路云一体化”应用试点城市建设,依托合资公司搭建云控基础平台、建设路侧网联设施,通过市场换产业方式,引入一批车载高精度传感器、车规芯片、功率器件、摄像头、激光雷达等企业,补齐产业短板。推动东风商用车、东风特汽、世纪中远、驰田汽车等无人驾驶、智能驾驶车辆量产。

(二)鼓励科技创新。支持东风华神、赛力斯等加大智能网联领域研发投入,提升新生产车辆L2级以上占比。鼓励东风零部件、东实科技等聚焦车载机电系统、自动刹车系统、自动转向系统、车载智能终端、自动驾驶方案解决供应商等细分领域,加大技术攻关。持续对接清华大学、华中科技大学等,深化校企合作,突破行业共性技术、关键技术。

(三)深化产业协作。深度融入“汉孝随襄十”万亿汽车产业走廊,与北京、西安、长沙、深圳等汽车主产区在技术攻关、产供对接、试点建设领域深入互动、协同合作,巩固提升十堰商用车在全球、全国的份额和市占率。

(四)创优发展环境。主动争取国家“两重”“两新”政策,积极对接省级制造业高质量发展专项、汽车产业转型支持政策等,推动支持一主四优多支撑产业若干措施落地,扩面产供强链贷、产业升级贷、专用车发展贷等金融产品,为企业转型发展创造优越环境。

十堰市经济和信息化局

2025年8月2日